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《交通信息与安全》 “双碳战略背景下的绿色智能航运技术”专栏 征文启事

为及时跟踪交通运输领域的科技前沿与学术动态,《交通信息与安全》特设置“主题专栏”“团队专栏”“重大项目专栏”等特别栏目,集中报道相关领域、学术团队,以及重大项目的阶段性研究进展和成果。

航运业承担了全球80%以上的贸易运输,随着国家“双碳”战略的实施和国际海事组织(IMO)节能减排法规的日益严格,航运业的碳减排压力巨大。2020年全球航运业二氧化碳排放量达到8.56亿吨,占全球二氧化碳排放总量的2.4%,占全球温室气体排放量的1.8%;船舶排放的NOx、PM和HC分别占非道路移动源大气污染排放的28.2%、24.2%和19.8%;而且航运业二氧化碳排放量占全球排放总量的比重还在逐年增加。IMO提出至2050年,将航运业的二氧化碳总排放量削减50%,并努力逐步实现零碳目标。智能新能源船舶技术已成为航运业应对碳减排的重要措施,因此,亟需攻克船舶的绿色化、智能化关键技术,加大推广绿色智能船舶示范应用力度,提升水路交通设施的绿色发展水平,进而促进水路交通双碳战略目标的实现。

为了及时总结“碳达峰、碳中和”背景下的绿色智能航运技术最新研究成果,引领该领域的技术创新和应用推广,带动我国航运业跨越式转型升级,推动航运在绿色、智能等方面的高质量发展,交通领域的中文核心期刊《交通信息与安全》与智能新能源船舶技术创新产业联盟联合组织“双碳战略背景下的绿色智能航运技术”专栏。

专栏题目

“双碳战略背景下的绿色智能航运技术”

专栏组织

顾问

严新平  教授/院士  武汉理工大学

专家

袁成清  教授  武汉理工大学

罗肖锋  教授级高工  中国船级社武汉规范研究所

杨  瑞  研究员 交通运输部水运科学研究院

陈亚杰  研究员 中船集团第七一一研究所

汤文军  高工  武汉长江船舶设计院

陈继红  教授  深圳大学

胡以怀  教授  上海海事大学

袁金良  教授  宁波大学

组稿人

汤旭晶  副教授 武汉理工大学

袁裕鹏  副教授 武汉理工大学

万程鹏  博  士 武汉理工大学

专栏主题(不限于以下方向)

● 水路交通能源融合技术

● 船港装备新能源应用与能效控制

● 船港装备排放控制技术

● 低碳/零碳船舶动力与新型推进技术

● 航运系统碳捕获、利用与封存技术

● 航运业碳排放核算标准与监测技术

● 船用清洁替代燃料技术标准与应用规范

● 智能船舶技术(智能机舱、智能推进、智能航行等)

征稿要求

● 第一作者职称为副高级及以上或具有博士学位

● 研究内容反映当前研究热点问题或前沿研究进展

● 研究方法正确,结果科学、可靠,理论与实践相结合

● 格式规范、逻辑清晰、数据详实、分析深入

投稿须知

● 专栏论文请在《交通信息与安全》网站http://www.jtxa.net/投稿,投稿时请务必选择“双碳战略背景下的绿色智能航运技术”专栏。

● 论文格式详见《交通信息与安全》最新投稿要求和论文模板(可在期刊网站下载)。

● 相关事宜也可咨询《交通信息与安全》编辑部:027-86580355。

征稿及刊出计划

● 专栏截稿日期2022年7月25日。

● 专栏论文实施电子版网络首发,通过一篇发布一篇。

● 专栏拟在《交通信息与安全》2022年第5期或第6期刊发。

其他事宜

● 集中反映我国在绿色智能航运技术的最新研究方法、成果和试验结论,以出精品专栏为目的,注重论文质量。