交通信息与安全

摘要:
根据交通控制与诱导协同的内容和特点,从交通通行能力改善,交通安全改善,提高交通网络负荷均衡性,降低能源消耗与环境污染等4个方面建立了协同效果评价指标体系;提出了评价指标的量化方法以及基于单纯矩阵法的指标权重计算方法,给出了综合评价模型;利用Paramics仿真软件进行了仿真数据验证,仿真结果表明:此评价指标体系及评价方法科学有效,交通控制与诱导协同后,对交通系统综合改善效果显著.

先进的公共交通系统综合评价

周雪梅, 杨晓光

2006, 24(6): 5-8,17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.002

摘要(390) PDF(0)

摘要:
对先进的公共交通系统的综合评价方法进行了研究.在研究中应用系统工程理论提出了先进的公共交通系统的模糊综合评价方法,并给出了评价示例.最后,进行了结果分析并指出了后续研究的内容.

基于神经网络实现的改进灰色组合预测及应用

严修红, 许伦辉

2006, 24(6): 9-12. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.003

摘要(402) PDF(0)

摘要:
针对GM(1,1)模型预测精度差的问题,采用马尔可夫链、残差数据正数化等多种方法修正残差,按等维新息的思路建立多个改进型GM(1,1)模型,并提出了基于神经网络实现的改进型灰色组合预测模型及预测算法.仿真分析表明,通过该模型可以寻求到多个改进型GM(1,1)模型预测值的最佳组合.

基于UML构建多层次公交站点模型

李云, 黄正东

2006, 24(6): 13-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.004

摘要(373) PDF(0)

摘要:
现实地理世界的实体在许多情况下不得不利用细节层次(LOD)的概念进行有效的表达,复杂的城市公共交通系统在实际应用中也存在类似的问题.文中对城市公共交通的站点进行空间层次分析,找出不同层次站点实体之间进行关联的必要性及关联方式.利用UML技术和CASE工具,在GIS系统中实现了这种联系,并对UML技术的应用进行了讨论.

城市交通流诱导系统中的路段行程时间间接预测方法研究

于德新, 杨兆升, 刘雪杰

2006, 24(6): 18-21,25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.005

摘要(351) PDF(0)

摘要:
在阐述综合路段行程时间间接预测模型思想的基础上,提出了基于排队论及基于交通模拟的行程时间间接预测模型,并按照人工调查数据验证模型的精度,给出了相对误差图,以说明模型算法的有效性.

基于OpenGL的列车桥梁耦合分析前后处理系统

王小松

2006, 24(6): 22-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.006

摘要(393) PDF(0)

摘要:
列车桥梁耦合分析前后处理系统可以有效地减小数据准备和结果分析的工作量,对于研究车桥耦合振动具有较大的科研和工程设计应用价值.介绍了前后处理系统的功能、特点,及OpenGL实现的关键技术,并给出了分析实例.

公路网综合评价权重确定方法

陈鹏, 李旭宏

2006, 24(6): 26-28,47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.007

摘要(334) PDF(0)

摘要:
在分析已有不同权重确定方法的基础上,提出了新的组合赋权方法.运用系统聚类分析和斯皮尔曼等级相关系数对不同赋权方法所得评价结论进行相容性检验,由此确定相容方法集,并用斯皮尔曼等级相关系数来检验相容方法集中不同方法评价结论的密切程度,以此为基础,确定组合权重计算公式中的加权系数并进行组合赋权.将此组合赋权方法应用于公路网综合评价,融合了不同方法的权重信息,使所得结论更加合理.

MAX125在动态汽车衡中的应用

丁启胜, 张兴奎

2006, 24(6): 29-31,34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.008

摘要(382) PDF(0)

摘要:
为了有效抑制货车超载,研制了一种新型的动态汽车衡,高速A/D转换芯片MAX125是其中关键组成部分,直接影响整个系统的测量精度.介绍了MAX125的特点及工作过程,以及它在动态汽车衡中的具体应用方法.测量误差小于总重静态值的±5%.

基于前馈补偿的路网规划方法

徐少颖

2006, 24(6): 32-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.009

摘要(364) PDF(0)

摘要:
交通需求与交通供给之间的正反馈效应,使得路网规划方案难以适应交通需求的变化.在研究交通需求与路网容量关系的基础上,提出了采用前馈的手段,把交通需求的变化预载到规划模型中,规划模型是以建设成本、建成后的运营成本和未满足的交通需求所造成的机会损失成本之和的年平均值最小为目标,并让总成本具有时间性来克服规划方案与未来实际情况之间的偏差,达到对当前的规划工作采取前馈控制,使规划方案兼顾未来的需求和规模上的控制,在一定程度上克服交通需求的不确定性.

高精度车载导航定位系统的研究

黄袁斌, 孙永荣, 沈雪松, 陈武

2006, 24(6): 35-37,55. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.010

摘要(223) PDF(0)

摘要:
通过对车载导航系统结构、功能的分析,对车辆的高精度导航定位进行了研究.在常见的卫星导航(GPS)、航位推算(DR)等导航定位的基础上,进一步研究并实现了地图匹配算法,克服了GPS信号受阻时定位间断或失效的缺点,避免了航位推算定位误差随时间的积累.通过大量的跑车试验表明,基于GPS/DR/MM的车辆导航系统,可以高精度地实现车辆定位,进而可以实现地理信息的查询、交通诱导等功能,具有重要的实际应用价值.

一种基于PIC单片机控制的数字视频混合器

荣美, 范成发, 林秀明

2006, 24(6): 38-40. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.011

摘要(277) PDF(0)

摘要:
介绍了一种利用PIC单片机中断技术来控制数字视频混合处理芯片,实现将2路或多路数字视频信号混合成1路或多路输出的数字视频混合器的硬件构成和软件设计.通过实际应用表明,该数字视频混合器操作方式简单灵活、可靠性高,有较好的市场价值.

非拥挤路段自行车交通流特性研究

单晓峰, 王炜, 王昊, 徐上

2006, 24(6): 41-43,64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.012

摘要(231) PDF(0)

摘要:
自行车是城市居民出行的主要方式之一,研究自行车交通流的特性对于合理规划道路交通资源,提高自行车交通服务水平具有重要意义.针对自行车交通流与机动车交通流的不同特征,提出了以单位面积车道上车辆集散程度定义自行车交通流密度的新方法,并基于调查数据,研究了非拥挤状态下自行车交通流密度、车速和流率3个参数的相关性,发现非拥挤自行车流的速度总是分布在接近期望车速的范围内,且与流率、密度无关,而速度的离散程度随着密度的增大而减小.最后,分析了车道、宽度与交通流3个参数的相关性,并建立了相应的回归模型,模型可用于在给定自行车交通需求以及服务水平条件下自行车道的设计宽度.

基于神经网络的船体结构设计预测与评估

杨培青, 管义锋

2006, 24(6): 44-47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.013

摘要(297) PDF(0)

摘要:
运用前向多层神经网络理论,采用改进BP网络,将人工神经网络应用到船体结构设计的预测与评估中,通过对1万~4万t级散货船训练,并将仿真得到的评估结果与文献中利用模糊评判得到的数据相比较,结果表明:所应用的理论可靠、精度足够.

汽车行驶阻力的数学模型及其电模拟模型的应用与研究

严朝勇, 蒋波, 刘越琪, 卢若珊

2006, 24(6): 48-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.014

摘要(217) PDF(0)

摘要:
建立了汽车行驶阻力的数学模型,阐明了电模拟模型的基本原理、方法,以及电涡流测功机控制方法等关键技术,实现了不同工况、不同负荷下对汽车行驶阻力进行的模拟试验.

基于交通安全的高速公路出口区域限速确定方法研究

盛彦婷, 孔令旗, 郭忠印

2006, 24(6): 51-55. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.015

摘要(264) PDF(0)

摘要:
高速公路出口区域分流车辆常因不能充分减速高速驶入匝道,而引发追尾事故.文中应用微观仿真软件Vissim模拟沪蓉高速公路宜昌至恩施方向野山关出口处交通流状况,提出了一种改善出口处行车安全的分段限速方式,并对几种限速措施的效果进行了评价.

浅析美国公路安全设计模型(IHSDM)的应用

史桂芳, 刘军, 李浩, 程建川, 黄晓明

2006, 24(6): 56-59. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.016

摘要(249) PDF(2)

摘要:
美国联邦公路管理局(FHWA)开发的交互式公路安全设计模型(IHSDM)自推出以来,以其先进的理念和可定量操作性在很多国家和地区得到了应用.在我国,已经对IHSDM有所关注,但并无验证性的使用结论.针对此现状,结合试例,对IHSDM的使用进行了详细的介绍,并将IHSDM的评价结果与经验性的安全预测相比较,得出了有益的结论;同时,也指出了IHSDM在我国实际应用中尚需改进的方面,旨在从路线线形设计的角度去提高公路的安全性.

基于GIS的高速公路安全管理系统数据库框架设计

齐莹菲, 柳本民, 郭忠印

2006, 24(6): 60-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.017

摘要(243) PDF(0)

摘要:
为了提高高速公路的安全服务水平,有必要建立一个先进的高速公路安全管理系统.文中研究了系统的核心部分--基于GIS的数据库.通过对系统的应用状况进行全面、仔细的调查,在系统需求分析的基础上,提出了以高速公路基础信息库、空间要素数据库、决策模型参数库、安全管理对策库为主体的数据库整体框架,并介绍了各专题数据库的内容与结构,以及高速公路交通网络空间数据模型的设计.

道路交通流数据检验与修复方法

蒋锐, 王均

2006, 24(6): 65-67. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.018

摘要(220) PDF(0)

摘要:
交通流数据常见问题分为数据缺失、数据无效和数据时间点3类,针对这些问题,提出了一种交通流数据检验与修复方法.以北京市交通流数据为例,应用这一方法进行了分析与验证.结果表明该方法具有很好的实际应用效果.交通流数据质量检验可以保证从数据源所获得数据的正确性和完整性,为数据的管理和应用提供了可靠的数据基础.

基于单线圈的车速检测算法研究

余田, 刘建伟, 曹泉, 向怀坤

2006, 24(6): 68-70,73. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.019

摘要(231) PDF(0)

摘要:
简述了基于环形线圈车速检测的基本原理、目前利用单线圈检测量进行车速估计的方法.在此基础上,提出了一种利用单线圈进行车速实时检测的算法,并设计了一套基于单线圈的车速检测系统,通过采集系统在实验中的数据,运用Matlab6.5对该检测算法进行了仿真分析,结果表明,算法基本符合设计要求.

交通冲突量的BP神经网络预测方法

李华成, 李江, 席建锋, 矫成武

2006, 24(6): 71-73. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.020

摘要(222) PDF(0)

摘要:
交通冲突预测是进行交通事故预防和制定安全改善措施的有效手段,节约观测时间和人力.针对BP网络的缺点,提出了改进的快速BP算法,建立了交通冲突量的BP神经网络预测方法,并应用该方法对具体的交叉口交通冲突量的预测实例进行了研究,实践验证了该方法的有效性.

交通状态检测方法的评价研究

劳云腾, 杨晓光, 云美萍, 刘竞宇

2006, 24(6): 74-77. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.021

摘要(215) PDF(0)

摘要:
交通状态是一个感觉量,在确定交通状态时存在模糊性,这给交通状态检测方法的评价增加了困难,至今理论上缺乏相关的研究.文中在评价交通状态的准确性时建立了基于用户的评价方法,解决了交通状态的模糊性带给评价上的问题.通过评价检测的准确性可以修正检测模型中的相关参数,从而提高检测的准确度,达到改进检测方法的目的.在综合评价中还考虑了检测方法的时间效率和经济性,可对多种检测方法进行综合评价.

城市公共交通运营质量影响因素的ISM模型

肖忠斌, 李文权, 王炜

2006, 24(6): 78-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.022

摘要(261) PDF(0)

摘要:
将影响城市公共交通运营质量的错综复杂的因素看作一个大系统,利用系统工程中的解析结构模型,分析系统中各要素的直接、间接关系,画出多级递阶结构,从而描述了各要素之间的相互关系,找出了影响城市公共交通运营质量的根本影响因素.给出了解析结构模型的应用过程,分析了导致公共交通出行分担率较低的主要原因,并提出应对策略措施.

混合电动汽车驱动电机AC22的转子磁场定向矢量控制研究

陈正龙, 王耀南, 吴亮红

2006, 24(6): 81-83,98. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.023

摘要(239) PDF(0)

摘要:
混合电动汽车是一种利用燃油发动机和电机混合驱动的新型节能环保型汽车.由于感应电机在成本、可靠性以及维护性等方面的优势,使它在电动汽车中得到了广泛的应用.文中结合实际项目,针对具体的电动车用感应电机AC22,利用转子磁场定向矢量控制方法成功实现了电机磁通和转矩的解耦控制,仿真结果表明了该方案的可行性和有效性.

期望车速分布和路段长度对交通延误影响的仿真分析

赵雪峰, 黄肇义, 林航飞

2006, 24(6): 84-87. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.024

摘要(274) PDF(0)

摘要:
延误是微观仿真软件Vissim中描述路段交通流特征的非常重要的参数之一.研究了微观仿真软件Vissim中期望车速分布和路段长度对延误的影响.一般说来,期望车速越大,路段越短,延误越小.并将Vissim的仿真结果同HCM方法的计算结果进行比较,分析了结果产生差异的原因.

湖北省高速公路计重收费拆分方案

杨晓林, 范雯, 丁露露, 王晓

2006, 24(6): 88-90,102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.025

摘要(216) PDF(0)

摘要:
基于高速公路联网收费的原则,提出了联网收费通行费拆分算法,并在湖北省联网计重收费拆分结算系统的基础上,设计了计重货车通行费的拆分算法.

进港飞机调度的精华自适应遗传算法设计

程晓航, 薛惠锋, 洪鼎松, 陆明

2006, 24(6): 91-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.026

摘要(235) PDF(0)

摘要:
对进港飞机进行合理调度,是空中交通流量管理的一个重要研究内容.基于精华自适应遗传算法,实现了单跑道降落飞机调度问题的求解,在不违反飞机问隔要求的情况下合理安排飞机的降落次序,给出各飞机经过优化的着陆时间,减少总的延误成本.仿真结果表明,所提出的方法计算效率高,实用可行,明显优于FCFS算法.

基于GIS的城市交通安全预警系统

宇仁德, 田启华, 祁素升

2006, 24(6): 95-98. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.027

摘要(201) PDF(0)

摘要:
通过对事故属性特征的研究,结合地理信息系统的特点,建立了基于GIS的交通安全预警系统.该系统可结合当地的地形地貌和事故特点,对事故黑点进行分析、预测与评价,并可根据实时数据匹配结果进行报警,基本实现了城市交通的智能化管理.

沥青路面用机制砂的生产与应用研究

李智, 张肖宁, 邹桂莲, 王琦

2006, 24(6): 99-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.028

摘要(193) PDF(1)

摘要:
细集料是沥青路面不可缺少的材料组成部分,由于天然砂的粘附性较差又是一种有限资源,品质较差的石屑影响沥青混合料的性能,致使机制砂的大量应用成为必然趋势.文章介绍了沥青路面用机制砂的生产、应用及与其他细集料的性能差异,实验研究了机制砂及石屑对沥青混合料性能的影响,并通过工程应用状况的跟踪,证明了机制砂是优良的沥青路面用细集料,可显著提高沥青路面的抗力.进一步的经济性分析表明,机制砂的价格因素不应成为其推广应用的制约条件.

计算机应用

基于Simulink和VR工具箱的车辆制动稳定性计算机仿真

宋昱, 吴晴, 余春暄

2006, 24(6): 103-106. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.029

摘要(228) PDF(0)

摘要:
基于Matlab/Simulink建立了用于研究车辆制动稳定性的7自由度仿真模型;使用V-Realm Builder 2.0建立了相关的虚拟场景,并通过VR工具箱提供的接口实现了Simulink模型与虚拟世界的关联,从而可以利用Simulink模型产生的信号数据控制和操纵虚拟世界中车辆的运动状态.通过仿真结果及其虚拟演示,证实此模型能够很好的体现车辆在制动时的运动特征.

基于带USB Host功能的MCU软件设计与应用

欧凡, 李家武

2006, 24(6): 107-109,114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.030

摘要(267) PDF(0)

摘要:
介绍了富士通带USB Host功能的16位单片机MB90334,描述了在这款单片机上开发USB Host的驱动代码以及Bulk-Only协议层、命令层,实现了对USB移动存储设备的访问.

旅游公交出行信息服务系统设计研究

邹博, 陆化普, 刘强

2006, 24(6): 110-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.031

摘要(265) PDF(0)

摘要:
在对旅游出行信息服务需求进行分析的基础上,提出了基于旅游公交的面向旅游者的出行信息服务系统的总体结构和逻辑结构,指出了系统建设涉及的关键技术,并给出了对于整个系统的设计方案.

采用面向对象数据模型的电子地图的研究与设计

蔡志明, 蒋新华

2006, 24(6): 115-118. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.032

摘要(267) PDF(0)

摘要:
分析了矢量电子地图的现状,对采用面向对象的数据模型和数据结构实现矢量电子地图进行了研究.主要探讨了基于嵌入式Windows CE.Net的平台上,采用面向对象的方法实现空间数据模型,进行数据的组织和管理的方法.

WebGIS中间件的开发与应用

张海飞, 刘全

2006, 24(6): 119-121. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.033

摘要(199) PDF(0)

摘要:
如何快速搭建网络地图应用和基础地图系统是当前地理信息科学领域的研究热点.通过对WebGIS原理的分析,提出了利用Java Applet技术开发WebGIS中间件的思想,并应用于高速公路信息可视化系统中,结果表明,该中间件可大幅度地提高系统开发效率,降低开发难度.

移动自组网路由协议AODV的性能研究

陈世奎, 李腊元

2006, 24(6): 122-124. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.034

摘要(303) PDF(0)

摘要:
AODV协议是DSDV协议的一种改进.利用Manet工作小组推荐的NS2仿真软件对AODV进行模拟,从最大连接度、移动速度、移动范围、节点个数、分组发送频率5个方面分析AODV的性能.根据不同仿真场景计算出各种情况下AODV协议的分组平均递交率、端到端的平均延迟和路由开销,并根据仿真结果分析了以上5个方面对AODV协议的影响,最后得出AODV的最佳工作环境.

基于VB和Excel的交通运输量灰色预测模型程序设计

游锦龙

2006, 24(6): 125-127. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.035

摘要(240) PDF(0)

摘要:
介绍了基于VB和Excel交通运输量灰色预测程序的实现,重点介绍了VB和Excel相结合设计的优点.程序界面简单,操作方便快捷,为交通运输量预测提供了一个有效的工具,并且能满足实际工程的需要.

三峡-葛洲坝联合调度下的船舶调度优先级算法

甘勇, 齐欢, 肖恒辉

2006, 24(6): 128-131,135. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.036

摘要(330) PDF(0)

摘要:
船舶调度优先级算法是三峡-葛洲坝联合调度系统的核心算法之一,但因为影响船舶权重的因素繁多,而且部分因素会随着时间及外部环境变化而变化,因此很难加以量化.针对此问题,提出了一种动态权重与静态权重相结合的模型.该模型通过模糊综合评价计算静态权重,并应用心理学指数模型计算动态权重,计算结果为船舶提供了有效的过坝综合权重.该模型的正确性和有效性已在实际调度系统的应用中得到了验证.

基于Lotus Domino/Notes的房地产权属管理系统的设计与实现

涂华, 薛胜军, 乔翠萍

2006, 24(6): 132-135. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.037

摘要(270) PDF(0)

摘要:
Lotus Domino/Notes是实现和运行办公自动化的最有效的平台之一.文中介绍了房产局创建内联网(Intranet)的必要性,并总结了基于Lotus Domino/Notes构建Intranet、实施办公自动化方面的优势和特点;通过论证,提出了使用Lotus Domino/Notes开发"房地产权属管理系统"的解决方案;介绍了系统的设计思路及各部分功能模块,并对一些关键问题进行了讨论.

路基路面结构参数统计分析工具的程序实现

黄立葵, 江帆, 杜攀峰

2006, 24(6): 136-139. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.038

摘要(259) PDF(0)

摘要:
路基路面结构参数的统计分析是路基路面质量管理的重要环节,结构参数的统计特征及其概率分布模型是路面结构可靠性分析和设计的前提条件.针对路基路面结构参数,以数理统计知识为基础,利用可视化编程工具Visual C++和MFC ODBC数据库访问技术,开发出相应的统计分析系统.利用该系统可建立路基路面结构参数统计分析数据库,实现路基路面结构参数统计分析工作的批量化和自动化.

H.264视频编码技术的优化分析

向雄, 徐凯声

2006, 24(6): 140-143. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.06.039

摘要(311) PDF(0)

摘要:
探讨了H.264视频编码标准帧内预测和运动补偿等关键技术,并着眼于实际应用,对H.264编码技术进行了复杂度分析和算法研究,提出了一种汇编优化方法.

2006年全国智能运输系统标准化技术委员会年会暨标准发布会在京顺利落幕

2006, 24(6).

摘要(107) PDF(0)

摘要:
2006年12月21日,2006年全国智能运输系统标准第技术委员会(SAC/TC268)年会暨标准发布会在北京召开.

交通信息与安全

Journal of Transport Information and Safety

（1983年创刊双月刊）

曾用刊名：《交通与计算机》

主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：武汉理工大学

协办单位：

中国人工智能学会智能交通专业委员会

主编：钟鸣

副主编：文元桥刘克中张存保

执行主编：徐堃

编辑出版：

《交通信息与安全》编辑部

地址：

湖北省武汉市武昌区和平大道武汉理工大学余家头校区125信箱

邮编：430063

电话/传真：027-86580355

E-mail：jtjsj@vip.163.com

官方网站：http://www.jtxa.net/

邮发代号：38-94

国内刊号：CN 42-1781/U

国际刊号：ISSN 1674-4861

期刊收录

《中文核心期刊要目总览》入编期刊
中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊
中国科技核心期刊
RCCSE中国核心学术期刊（A）
中国学术期刊综合评价数据库（CAJ-CED）收录
中国科技论文与引文数据库（CSTPCD）收录
中国核心期刊（遴选）数据库收录
中文科技期刊数据库收录
中国期刊网（CNKI）收录
《中国学术期刊（光盘版）收录》
中国终身教育学术研究数据库总库收录
日本科学技术振兴机构数据库（JST）收录
《世界期刊影响力指数（WJCI）报告》（2020科技版）

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2006年 第6期

2006年第6期