交通信息与安全

摘要:
分析了电动汽车制动能量回馈的特点,针对电动汽车制动能量回馈时强鲁棒性的需求,设计了一种基于Sugeno模糊逻辑的制动能量回馈系统,以满足能量回馈的要求,该回馈系统提高了整车的制动性能以及续驶里程,也使整车的动力性、安全性和舒适性达到较好的平衡,文章同时估算了这种控制策略的能量回收效率.经仿真和实际测试,结果表明所提策略满足总体设计的性能指标要求.

一种先进的公共交通系统评价方法研究

周雪梅, 杨晓光, 史春华

2005, 23(4): 7-10. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.002

摘要(609) PDF(7)

摘要:
为了对先进的公共交通系统实施项目进行评价,以便更好地为国内先进的公共交通系统项目的实施提供参考,文章对先进的公共交通系统的效益成本进行了研究.在研究中应用交通经济学理论提出了先进的公共交通系统用户效益评价的一种实用方法,并给出了评价示例.最后,进行了结果分析,指出了后续研究的内容.

一种新的公交网络非线性双层优化模型的提出及其求解算法

韩印, 杨晓光

2005, 23(4): 11-14. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.003

摘要(698) PDF(7)

摘要:
公交网络优化问题一直是公交系统发展研究的热点之一,国内外学者已有许多不同见解.文章根据现代城市发展及城市交通发展特点,提出了公交非线性双层优化的一种新模型,将PSO算法改进后,结合长春市公交调查数据进行了优化,实践证明模型与算法具有较强的实用性.

联网电子不停车收费(IETC)系统的研究

胡松利, 徐国军, 李翠

2005, 23(4): 14-16. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.004

摘要(541) PDF(8)

摘要:
联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域,它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验,从我国国情出发,目标是利用智能交通领域专用短程通信,设计一个全省甚至更大范围的联网不停车收费系统,能兼容现有的电子不停车收费系统和人工收费系统.文章从软件工程的角度,对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍,并对电子不停车收费系统的发展前景进行了展望.

城市交通区域智能协调控制研究

杨兆升, 陈昕, 胡娟娟, 蔡长青

2005, 23(4): 17-20. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.005

摘要(602) PDF(4)

摘要:
针对我国城市混合交通状态复杂多变,随机性大,具有分布式交通区域控制等特点,利用多智能体技术和融合技术对其进行研究,提出了基于多智能体技术和融合技术的城市交通区域控制系统框架和智能体的内部结构,并采用博弈再励学习方法进行优化控制和区域协调,实现城市交通控制区域智能协调和全局优化,最后通过仿真分析说明算法的有效性.

车牌与人脸识别系统的设计与实现

陈燕龙, 肖南峰

2005, 23(4): 21-24. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.006

摘要(675) PDF(3)

摘要:
在智能交通等领域,各种车辆牌照识别系统已逐步得到应用.但对单个对象(车牌)的识别还存在一些不足,其主要原因是不符合人类认知的规律.文章认为多个对象的结合识别是将来模式识别发展的一个方向,文章对车牌和人脸的识别进行了一些探索.

用于大型桥梁运输车的实时道路识别算法

刘佳, 吴长奇, 安佰岳

2005, 23(4): 25-27. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.007

摘要(638) PDF(2)

摘要:
提出了一种用于大型桥梁运输车控制的道路线识别算法,并着重对这一算法的实时性进行了改进.改进后的道路标识线的拟合算法,提高了路径跟踪的准确性,并大大提高了系统的运行效率.实验证明:采用这一系统可提高导航路径识别的准确性,减少数据处理量,从而提高了实时性.

基于CNN技术的灰度视频交通图像边缘检测

李永胜, 张举兵, 陈志新

2005, 23(4): 28-31. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.008

摘要(648) PDF(2)

摘要:
车辆或道路的边缘是灰度视频交通图像的重要特征,文章采用细胞神经网络技术,合理地选择了网络参数,并编制了基于Matlab5.3平台的程序,将其用于检测灰度交通图像的边缘.经算例与传统的Sobel方法进行比较,证明采用该方法提取交通图像边缘是有效的,实用的,并通过分析推荐了网络参数.

基于饱和度的车道数量确定方法

高云峰, 杨晓光, 胡华

2005, 23(4): 31-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.009

摘要(754) PDF(4)

摘要:
文章从理论上推导了交通需求与道路宽度、有效通行时间比的相对关系,进而推导出一个流向上的车道数量的计算公式,并针对典型的十字交叉口和路段情况,详细讨论了交叉口进出口道和路段上车道数量计算公式.最后,对一个算例进行了验证和总结.

高等级公路养护质量评价系统设计开发

刘丰军, 陆键, 项乔君, 孙宝芸

2005, 23(4): 35-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.010

摘要(412) PDF(2)

摘要:
介绍了高等级公路养护质量评价方法的流程和思路,分析了养护质量评价软件的开发过程、结构和功能设计.该系统软件为高等级公路提供了养护质量评价方法,并给出公路系统及其路基、路面、桥梁、涵洞、绿化和沿线设施6个子部分的评价等级及推荐的养护决策,极大地方便了我国高等级公路的养护质量评价,为进一步的养护管理提供了依据.最后,通过两条道路的实际应用,分析说明了该系统软件的合理性和不足.

基于动态理论的公路建设项目序列安排

曹守华, 袁振洲, 沙滨, 缪江华

2005, 23(4): 39-43. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.011

摘要(359) PDF(2)

摘要:
文章介绍了确定建设项目序列安排的迫切度模型和层次分析模型等方法,分析了两种方法在实际应用过程中存在的不足,进而提出了基于动态理论改进的方法.最后通过算例说明了改进后的方法能更好地反映路网的实际需求.

研究与探讨

蛋白质折叠过程中自回避搜索的算法研究

王仲君

2005, 23(4): 43-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.012

摘要(425) PDF(1)

摘要:
蛋白质折叠是一个复杂的演化过程.目前广泛采用HP格子模型,可以使分子内部连续的结构空间离散化,减少分子内部的自由度,从而较有效地研究蛋白质的折叠机理.在格子模型中,自回避路径的确定是搜索折叠构象的关键.文章在基于二维HP格子模型基础上,提出了一种简捷快速的自回避路径搜索算法,并在计算机上进行实例检测及模拟,产生效果较好的蛋白质折叠构象.但对于长序列,自回避路径折叠搜索计算时间将呈指数增长.为了更真实地模拟蛋白质折叠过程,文章进一步探讨了建立并行HP格子模型思路,对较长序列的折叠,其折叠过程不会因为序列长度的增加而快速增大模拟的复杂度,且符合生命的演化规律.

基于Corba的ITS数据交换模型的研究

方旎, 周崇华, 朱健, 董德存

2005, 23(4): 47-49. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.013

摘要(408) PDF(1)

摘要:
随着我国智能交通的迅速发展,各智能交通子系统间的数据共享与数据交换成为迫切需要解决的课题.文章在介绍国外交通信息系统中心间数据交换标准的基础上,提出了基于Corba(thecommonobjectrequestbrokerarchitecture)的智能交通系统(intelligenttransportationsystem,ITS)数据交换模型.

基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统研究

郝媛, 孙立军, 干宏程, 徐天东

2005, 23(4): 50-54. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.014

摘要(441) PDF(3)

摘要:
构建了基于GIS的城市道路掘路交通影响分析系统的体系,提出了局域路网IO矩阵反推模型、局域路网掘路交通分配模型和局域路网掘路交通状况评价方法,为掘路工程实施的可行性和交通组织方案的优选提供了依据.

城市居民出行方式选择的满意准则模型

徐永能, 李旭宏, 朱彦东, 施树明

2005, 23(4): 54-57. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.015

摘要(379) PDF(2)

摘要:
首先采用模糊数学理论将影响城市居民出行方式选择的诸因素综合作用的结果归结为居民出行意愿,然后以专家评判法确定的城市不同交通方式服务水平的综合评判结果作为满意度值,建立了基于居民个人出行意愿的满意准则模型,并采用遗传算法求解居民个人属性的特征向量,从而为居民出行方式的选择提供切实可行的决策方法,最后以实例验证了该模型的正确性.

基于数字图像处理的视频字符混合器的研究

李爱成, 袁杰, 都思丹

2005, 23(4): 58-62. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.016

摘要(415) PDF(2)

摘要:
设计了一个基于数字处理芯片的新型视频字符混合器,详细的论述了系统的构成及工作原理.与传统基于中小规模集成电路设计的数字视频混合器相比,该设计有效提高了系统的集成度和字符的稳定性,杜绝了字符漂移现象,降低了成本,是实现视频字符叠加的一种较好的选择方案.

基于Struts和Hibernate的MVC设计模式

谢艳平, 胡家宝, 谢承旺

2005, 23(4): 62-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.017

摘要(414) PDF(1)

摘要:
在基于当前非常流行的Struts和Hibernate两个开源框架的基础上,分析了它们各自的工作原理,提出了将这两者结合起来实现MVC设计模式的思想,并将这一思想运用到公司人事管理系统项目中去,系统具有较好的重用性、灵活性和可维护性.

无控改为信控后环形交叉口调头车流控制方法研究

韦达, 刘灿齐

2005, 23(4): 65-68. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.018

摘要(426) PDF(1)

摘要:
随着环形交叉口交通量的增长,交通问题日益突出.交通设计和信号控制是缓解交通问题和改善交通现状有效技术措施.通过分析环形交叉口交通流特性采取措施,可控制右转、直行、左转3种车流在环道内通行,而对调头车流的控制有一定的难度.为此,结合信号控制方法分别介绍在环内、环口和环外对调头车流控制的几种方法.

信息系统

改进的关联规则挖掘算法及其在教育信息挖掘中的应用

曲春锦

2005, 23(4): 68-71. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.019

摘要(432) PDF(1)

摘要:
利用数据挖掘的关联规则技术,可以从大量数据中发现有价值的规则.文章利用改进的Apriori算法对上海海事大学的教育信息数据库进行了挖掘,从中发现了一些有价值的规则,为学校的教育决策和教学管理提供了有指导意义的信息.文章还实现了大量规则的文本和图形可视化.

基于构件的工作流系统设计

徐大华, 戴芳

2005, 23(4): 72-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.020

摘要(324) PDF(1)

摘要:
通过Web页面的机构管理系统建立组织机构与角色管理,在EOSStudio中定义流程.其中组织机构、角色管理以及流程的定义都可以采用现成的模板或自定义.EOS工作流的开发真正体现了基于构件的软件开发效率高和结构灵活等显著特点.

基于中关村西区的地下停车诱导信息系统设计

徐璐, 杨玉珍, 陈阳舟

2005, 23(4): 75-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.021

摘要(426) PDF(1)

摘要:
以北京中关村西区地下停车场为背景,对停车诱导信息系统进行了设计与研究.文章主要介绍了中关村西区地下停车场诱导信息发布方案的设计,基于BP神经网络的停车泊位预测以及基于模糊推理的地下环廊路段优化选择,并给出了Matlab环境下的仿真结果.

VPN技术在汽车客运管理信息系统中的应用

彭育辉, 高诚辉

2005, 23(4): 78-80. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.022

摘要(447) PDF(2)

摘要:
应用VPN技术提出了两种组网方案,通过对两种方案的特点进行分析对比,确定了系统的网络架构,结合数据库技术开发了新国线(福州)汽车客运管理信息系统.

MapX在停车场可视化信息管理中的应用

张洪海, 王丰元, 邹旭东, 孙刚

2005, 23(4): 81-84. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.023

摘要(402) PDF(1)

摘要:
MapX是一种功能强大的可编程ActiveX组件,能够与VB.Net等多种高级编程语言结合进行地理信息系统的二次开发.文章以VB.Net为开发工具,深入研究了MapX在停车场可视化管理中的具体应用,借助MapX开发了城市停车场可视化信息管理系统.该系统摆脱了停车场沉重繁琐的手工作业式传统管理模式,提高了停车场信息管理的效率.

铁路勘测设计一体化站前专业间接口系统探讨

汪享庆, 危韧勇

2005, 23(4): 84-86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.024

摘要(425) PDF(1)

摘要:
文章在分析铁路勘测设计现状的基础上,阐述了解决勘测设计一体化的中间环节,即站前专业间接口系统的重要性,提出了该系统的运行模式、实现方案,探讨了必须解决的技术难点,经实际运作证明该系统是可行的.

开发与应用

遗传算法在选播路由中的应用

马焱炜, 卢苇

2005, 23(4): 87-90. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.025

摘要(416) PDF(6)

摘要:
选播是一种新型的网络服务,它使用户通过选播地址就能访问到该地址所表示的一组服务器,而传输的实时性要求传输时延尽可能的小.文章针对这种有时延约束的选播QoS路由问题,提出了一种改进的遗传算法以求解该问题.仿真实验表明,该算法是可行且有效的.

UC/OS-Ⅱ在驼峰信号微机监测系统中的应用

杨义伟, 廖文江, 王力

2005, 23(4): 90-92. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.026

摘要(428) PDF(1)

摘要:
根据驼峰信号微机监测采集数据实时性强的特点,在分析以往监测系统软件框架缺点的基础上,提出采用实时多任务操作系统UC/OS-Ⅱ,实现一个监测项对应一个采集任务的软件设计新思路,从而达到了简化程序编写,提高实时性,优化程序框架结构的目的.

基于Windows平台的多通道交通流采集软件设计

黎春武

2005, 23(4): 93-95. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.027

摘要(443) PDF(1)

摘要:
文章根据交通流的特点,充分利用VB开发具有环境简单、功能强大的优点,结合调用WindowsAPI函数,解决了VB难以开发涉及底层硬件、多线程软件的缺点.通过设计优化算法,解决采样率问题,开发了基于Windows平台的多通道交通流采集系统的软件.利用VB作为开发工具,结合调用API函数的办法大大缩短了软件开发周期.

三峡坝区船舶过坝优化调度的动态规划模拟

毛筱菲, 谭廷寿

2005, 23(4): 96-99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.028

摘要(440) PDF(1)

摘要:
三峡坝区运行条件复杂,影响船舶过坝调度因素多,其总体调度计划编制是一个难度很大的多目标优化问题.文章应用动态规划理论建立了总体闸次调度计划多决策变量的非线性规划理论模型和算法,通过权重考虑了多目标的不同影响.对三峡坝区葛州坝3个船闸船舶过闸实现了总体计划优化调度的动态规划模拟,该方法将所有申请过闸船舶列入总体计划编排,并综合考虑上下水、特殊闸次、停闸、水文、过闸限制等各方面的影响因素,直接输出总体计划时间表.

基于VB的工程船舶动态导航系统的开发

黄珍, 王永骥, 刘清

2005, 23(4): 100-104. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.029

摘要(413) PDF(1)

摘要:
提出了一种基于GPS定位技术和可视化程序开发工具的工程船舶动态导航系统.在简单介绍了差分GPS技术原理的基础上,给出了动态导航系统的结构模型.在上位导航软件的开发过程中,围绕定位数据的采集与坐标转换、实际大地坐标与图形显示坐标的对应关系等关键问题,提供了基于VB的简单可行的开发方案,实现了图形界面的实时多样化显示.经实际工程项目的检验,证明该系统操作简单、运行稳定、导航效果理想.

技术交流

基于现场总线的火灾报警监控系统

徐腊梅

2005, 23(4): 104-106. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.030

摘要(419) PDF(1)

摘要:
随着现代化建筑以及建筑物的楼层数量越来越多,高层建筑对防止火灾的要求也越来越高,文章提出了以现场总线为基础来构造火灾报警系统,文章对现场总线进行了介绍,对系统智能节点的组成、硬件的搭建作了比较详细的论述.实践证明:CAN的数据通信具有突出的可靠性、实时性和灵活性,非常适用于火灾报警系统的构建.

Web QoS控制技术与Http请求分类

张白一, 崔尚森

2005, 23(4): 107-110. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.031

摘要(428) PDF(1)

摘要:
Web流量占Internet总流量中的比例已经超过了60%,且Internet正从提供单一的数据传送服务向电子交易和多媒体服务转变.这就要求作为支持这类应用核心设施的Web服务器系统提供服务质量保证.实现WebQoS控制的基础和关键是对用户或Http请求进行分类.文章提出了一些对Http请求进行分类的方法.

电池测试仪数据信息的图形化处理

陈建军

2005, 23(4): 110-113. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.032

摘要(443) PDF(2)

摘要:
针对原有两级结构电池测试仪液晶屏面积小不能完整显示、测试数据不能保存及工作效率低下的缺点,提出了采用上位机、中位机和下位机3级结构的新型电池测试仪.用户通过运行Windows操作系统的上位机来控制多个测试柜的测试操作,并能将获得的测试结果以固定格式的数据文件存放.测试结束后用户可以在上位机上对测试结果以二维曲线的形式图形化,还可以对图形化的测试结果进行缩放、局部区域选择查看、局部放大、还原等操作,这些扩展功能使得测试过程简单高效.

中文网页的自动分类

侯婷, 蓝国勇

2005, 23(4): 114-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.033

摘要(428) PDF(1)

摘要:
提出了一种中文网页自动分类的方法,主要包括中文网页的自动抓取、中文分词、特征选取、贝叶斯机器学习与分类等功能模块.该系统可以很好地实现一个中文网页的自动分类,且系统中的分类器具有较高的分类质量.

公路隧道照明控制系统

罗智佳, 钟汉枢, 毛宗源

2005, 23(4): 117-119. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.034

摘要(383) PDF(1)

摘要:
文章以迭福山隧道为例,概要说明了公路隧道照明控制系统的技术方案设计.公路隧道照明控制系统主要由计算机监控系统主机、区域控制器、光亮度检测器、以及照明控制柜、照明灯具等组成.该系统主要采用现场总线技术、检测技术、分布式计算机系统等,实现了对迭福山公路隧道的照明实时控制.

基于单片机控制的多路报站与LED显示系统的设计

徐凯, 田森平

2005, 23(4): 120-122. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.035

摘要(477) PDF(1)

摘要:
介绍了一种可用于多路线的车载报站与LED显示系统的设计方法,详细分析了其工作原理和主要的软件思想.

基于Web Service的交通流数据采集传输与发布

陈镜萍, 吴一民, 王德旺

2005, 23(4): 123-125. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.036

摘要(466) PDF(1)

摘要:
交通流数据采集传输与发布系统是智能交通管理系统的一个重要组成部分.文章讨论了结合Socket和WebService技术实现交通流数据的采集,传输和发布.

构建一个安全的信息网络

朱剑勇

2005, 23(4): 126-128. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.04.037

摘要(401) PDF(1)

摘要:
随着互联网的发展,不可预见的网上攻击和安全问题会越来越多.文章介绍了信息网络所面临的安全威胁的几个方面,提出了构建一个安全的信息网络的策略、方法,可相对减少网络安全威胁,提高网络安全性.

交通信息与安全

Journal of Transport Information and Safety

（1983年创刊双月刊）

曾用刊名：《交通与计算机》

主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：武汉理工大学

协办单位：

中国人工智能学会智能交通专业委员会

主编：钟鸣

副主编：马勇胡钊政杜志刚

领域主编：陈再刚杜文博吕能超
黄亚敏郑士源

执行主编：徐堃

编辑出版：

《交通信息与安全》编辑部

地址：

湖北省武汉市武昌区和平大道武汉理工大学余家头校区125信箱

邮编：430063

电话/传真：027-86580355

E-mail：jtjsj@vip.163.com

官方网站：http://www.jtxa.net/

邮发代号：38-94

国内刊号：CN 42-1781/U

国际刊号：ISSN 1674-4861

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