交通信息与安全

摘要:
针对交叉口交通需求和供给条件的不对称性,在简要回顾对称流向放行相位设计方法及相关理论发展的基础上,介绍了各进口单独放行的相位设计方法,通过模型和算例,对两种设计方法进行特性比较,得出了各进口单独放行方法设置直行左转合用车道,可以最大限度地平衡各流向车道的利用率、车流饱和度和延误.但交叉口的总通行能力较小,饱和度和延误相对较大.

基于Vissim仿真软件的交通信号配时研究

杨兆升, 王爽

2005, 23(1): 7-11. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.002

摘要(392) PDF(1)

摘要:
研究了交通信号配时,阐述了平面交叉口单点信号控制配时设计的具体方法和过程,以及各种交通信号配时参数的确定方法、标准及依据,并将其应用于长春市一个极具代表性的5路交叉口;在现有配时方案的基础上,设计多个不同时段的新方案,并利用仿真软件Vissim对其进行模拟,从模拟结果中选取适当参数加以综合比较,评选出最优方案.

基于带宽模型的绿信比优化研究

王俊刚, 于泉, 任福田, 杨永勤, 解维亮

2005, 23(1): 12-15. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.003

摘要(393) PDF(0)

摘要:
在基于带宽模型下建立通过带宽度关于绿信比的目标函数和约束条件及二层优化路径,通过计算来确定第1层每一步优化对象、范围和优化步长.当某一步的优化步长不满足约束条件时,保持原有约束条件和最后一步的优化范围,将步长降至1 s进入第2层优化获得最优设计方案.模型的特点是每一步纳入优化范围的多个交叉口使用同一步长,一次完成增加全系统带宽的优化.

基于遗传算法的城市交叉口实时信号控制研究

陈群, 晏克非

2005, 23(1): 15-18. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.004

摘要(377) PDF(1)

摘要:
研究了相对固定周期条件下交叉口信号配时随路上交通流量变化而实时调整的优化算法.以各相各进口道上总的延误时间最少为目标建立优化函数,以饱和度限制及最小绿灯时间要求为约束条件建立非线性规划模型,采用遗传算法对模型进行求解以得到最优配时方案.通过仿真实例说明了函数构造和求解过程.在仿真实例中比较了不考虑饱和度限制下的优化情况和仅以各相关键进口道的总延误最小为目标的优化情况.结果表明,为保证优化的正确性及合理性,应考虑最大饱和度的限制,并以各相各进口道的总延误最小为目标,建立目标优化函数.

基于GIS的公交规划软件构架研究

钱臻, 陆化普, 徐薇

2005, 23(1): 19-22. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.005

摘要(368) PDF(0)

摘要:
从公交规划的基本功能和需求特征着手,从基于GIS的软件开发角度,探讨了公交规划软件的构架.之后对GIS数据形成公交网络、GIS为公交规划功能提供的接口,以及利用GIS实现有效的公交系统图形显示进行了描述.最后提出了基于GIS的公交规划软件的总体功能,给出了软件开发实例.

佛山市交通规划中的交通分配预测

芦群, 刘灿齐, 邓立瀛, 黄展翼

2005, 23(1): 23-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.006

摘要(476) PDF(0)

摘要:
专适于城市道路网络的交通均衡分配模型(stochastic user equilibrium,SUE)考虑了城市道路网中交叉口处的分流向延误,更接近于城市道路网络的实际交通情况,优于常规的交通分配模型.将根据SUE模型编制的分配程序TRANS应用于佛山市交通规划中的交通分配预测中,得到了更加真实可靠的分配结果,验证了该模型和程序的可靠性和实用性.

城市交叉路口的短时交通流建模预测

谭国贤, 翁小雄, 姚树申, 黄征

2005, 23(1): 26-30. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.007

摘要(456) PDF(1)

摘要:
短时间尺度交通流预测是解决城市拥的规律性越来越不明显,传统的预测方法难以凑效,文章使用自回归求和滑动平均模型ARIMA(p,d,q)对短时交通流数据进行建模预报,提出以城市交叉路口信号灯时间周期作为动态流量数列的时间刻度.实际应用表明,该模型取得良好的预测效果.文章提出的对缺失值的处理方法,提高了模型的适用性.

基于城市路口相关性的交通流量预测

潘昱, 张晶

2005, 23(1): 31-34. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.008

摘要(360) PDF(1)

摘要:
利用主成分分析方法对路网中各路口的交通流量进行了相关性分析,构建了相关路口集,提出了根据相关路口集的交通流量预测本路口流量的思想,给出了用于预测的神经网络模型、具体算法和评价标准.在比较精确的训练样本基础上对网络进行了训练,测试了训练后的网络性能.实验表明,采用基于城市路口相关性进行交通流量预测具有满意的准确性和较好的鲁棒性.

统计方法和软件在ITS项目评价数据分析中的应用

胡明伟

2005, 23(1): 34-38. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.009

摘要(446) PDF(1)

摘要:
针对ITS项目评价中的数据分析处理问题,研究了用统计学中的假设检验和方差分析的方法进行定量指标数据分析,用列联表分析解决定性指标的数据分析,并在实例研究中用SPSS统计软件包实现了上述数据分析工作,这些统计方法和软件的正确使用将为ITS项目评价的数据分析工作提供有力的技术支持.

交通流量数据缺失值的插补方法

韩卫国, 王劲峰, 胡建军

2005, 23(1): 39-42. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.010

摘要(338) PDF(1)

摘要:
交通流量的时空数据挖掘需要完整的数据,因此必须处理交通流量数据中的缺失值.文章叙述了数据的缺失方式和常用的插补方法,根据交通流量数据时间上的周期性和空间上的相关性,采用平均值方法、最大期望法和数据增量法等确定性和随机性方法插补缺失数据,分析了这些方法的优缺点,并对插补结果进行比较.提出了交通缺失值插补的研究方向.

Paramics与外部程序间数据通讯机制的研究与实现

何兆成, 余志

2005, 23(1): 43-46. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.011

摘要(344) PDF(0)

摘要:
介绍了微观交通仿真软件Paramics的插件技术及其API、基于Windows的进程间通讯及消息传递技术.在此基础上,建立了Paramics与外部程序间数据通讯机制,详细描述了该通讯机制的逻辑结构和实现算法流程.应用此通讯机制,编写了一个外部应用程序,对一个由信号灯控制的十字路口的4个方向、8个出入口的车流数量进行仿真时间间隔的采集,并进行动态OD矩阵的估算.程序演示表明:运行效果良好,该通讯机制达到了设计目的.

基于环形线圈检测器采集信息的数据挖掘方法研究

孙亚, 彭国雄, 皮晓亮

2005, 23(1): 46-49. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.012

摘要(287) PDF(0)

摘要:
智能交通系统(ITS)是以信息和信息技术为基础,随着大量多源的信息采集之后,如何对信息进行有效处理是面临的新挑战.文章以环形线圈检测器采集的基础信息为对象,通过数据挖掘,即数据获取、数据准备、数据规约、数据转换和挖掘方法流程,论述了各阶段的要求和算法,最终从海量的基础数据层得到新的信息交通状态.

基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析

盛宇, 吴中

2005, 23(1): 50-53. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.013

摘要(318) PDF(0)

摘要:
以可接受间隙理论为基础,讨论无信号控制T型交叉口理论通行能力,通过Vissim仿真软件对其进行仿真.以通过交叉口的车辆平均延误作为评价指标,对理论通行能力进行分析与修正,得到理论通行能力与实际通行能力之间的修正参数,交叉口的实际通行能力为理论通行能力与修正系数的乘积.方法简单便利,适合于工程应用.

道路货运量预测的遗传规划方法研究

赵春, 刘增高, 王炜

2005, 23(1): 53-56. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.014

摘要(243) PDF(0)

摘要:
影响道路货运量预测的因素,往往呈复杂的非线性关系.文章探讨了遗传规划方法在解决该类问题上的应用,从随机生成的初始经验公式出发,运用复制、交换、变异等进化方式进行不断优化,最终得到能真正、全面描述问题实质的经验公式.以青海省历年货运量及经济发展状况为样本,采用遗传规划方法自动找出货运量随时间变化的规律,并对未来货运量进行了预测.该方法避免了事先确定变量之间函数关系的主观性,从而使预测结果更加客观、有效.

地铁施工期间交通疏解问题研究

黄立葵, 刘靓, 郑健惠

2005, 23(1): 57-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.015

摘要(251) PDF(0)

摘要:
文章针对地铁施工期间交通疏解的难题,提出了一个科学、系统的解决框架,包括给出交通疏解研究的基本步骤,创建基本的交通仿真模型和评价体系.最后基于该框架,给出了深圳市地铁施工期间交通疏解的实例.

基于GIS的道路交通安全管理与评价系统的设计及实现

王缐凯, 邵春福, 秦利燕

2005, 23(1): 60-63. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.016

摘要(259) PDF(0)

摘要:
从当前道路交通管理部门的实际需求出发,确定了基于GIS的道路交通安全管理与评价系统的目标和功能划分,提出了系统设计方案和实现方法.系统采用集成二次开发的方法,以Visual C++为开发平台,通过OLE技术调用GIS工具软件MapInfo来实现.并以某城市道路交通安全分析为对象建立了道路交通安全管理与评价系统,实现了事故空间分布显示、事故因素分析和交通安全等级评价等功能.

重力分布模型在TransCAD中的应用研究

刘树义, 严新平, 徐堃, 张兢

2005, 23(1): 64-67. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.017

摘要(269) PDF(2)

摘要:
在"四步法"交通需求预测中,交通分布模型用于预测起讫点之间的交通出行空间布置状况,重力模型是其中比较完善和成熟的.TransCAD是国际流行的交通地理信息系统软件,其交通分布预测功能以直观和准确见长.文章从讨论TransCAD重力模型的工作机理入手,剖析了交通分布预测应该解决的关键参数,给出了利用TransCAD重力模型进行交通分布预测的操作规程.结合应用实例,探讨了TransCAD重力模型的标定流程和操作方法.

城市快速路交通管理系统研究

冯奇, 周小鹏, 杜豫川, 干宏程, 暨育雄, 孙立军

2005, 23(1): 67-70. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.018

摘要(266) PDF(0)

摘要:
以上海市高架道路交通管理系统为背景,介绍了城市快速路交通管理系统应具备的一般功能和框架组成,讨论了系统框架中涉及的几个主要子系统和算法模型.

多类型传感器实时交通数据采集和车型自动分类系统设计

刘利频, 温慧英, 徐建闽

2005, 23(1): 71-74. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.019

摘要(281) PDF(0)

摘要:
针对公路交通数据实时采集中的技术问题,提出了用多类型传感器检测交通参数和进行复杂车型分类的方法.叙述了一个实用的软件系统设计,探讨了多传感器检测数据的关联与融合、检测数据的归一化处理,实现了交通数据高精度测量和车型的精确分类.

研究与探讨

虚拟环境中的碰撞检测技术的研究与应用

申玉斌, 蔡勇, 华才健

2005, 23(1): 74-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.020

摘要(321) PDF(0)

摘要:
层次包围盒方法用体积略大而几何特性简单的包围盒来近似地描述复杂的几何对象,并通过构造树状层次结构来逼近对象的几何模型,从而在对包围盒树进行遍历的过程中,通过包围盒间的快速相交测试来及早地排除明显不可能相交的基本几何元素对,而只对包围盒重叠的部分元素进行进一步的相交测试,以提高碰撞检测的速度.包围盒类型的选择是层次包围盒方法的基础和关键.

基于WinSock构建对等模式下断点续传系统的探讨

陶强, 屈波, 熊前兴

2005, 23(1): 79-83. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.021

摘要(284) PDF(0)

摘要:
网络的不稳定常常造成数据传送的不稳定,为了获得可靠、高效的数据传输,断点续传技术应运而生,采用WinSock构建P2P断点续传系统是解决Windows平台下数据传输最佳方案.文章探讨了对等模式与客户/服务器模式下构建断点续传系统的方法,叙述了网络通讯规范和方式,并通过Delphi予以实现.

汽车故障诊断中基于粗糙集的CBR方法研究

尹旭日, 张从文, 王教东

2005, 23(1): 83-86. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.022

摘要(230) PDF(0)

摘要:
Rough集方法是一种处理不确定或模糊知识的重要工具.文章对汽车故障诊断中的基于Case推理方法进行了研究,介绍了不确定知识的事例表达和事例检索;提出了基于粗糙集的事例特征项的权值向量确定算法、事例的相似度计算算法和基于事例推理算法.

汽车悬架系统中的混沌现象及其控制

陈力捷, 陈玲莉

2005, 23(1): 87-90. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.023

摘要(299) PDF(0)

摘要:
基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性,这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性.文章分析了其在路面单频正弦激励下的受迫振动,揭示了该系统存在混沌运动的可能性,并在此基础上,利用非线性反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制,并采用Melnikov方法确定了该控制系统的增益系数.

一种改进的动态负载分布模型

李文超, 赵新慧

2005, 23(1): 90-92. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.024

摘要(275) PDF(0)

摘要:
CORBA是当前广泛采用的分布式对象平台,它成功解决了异构平台的互操作问题.为了解决CORBA的分布式系统性能,负载分布成为CORBA应当考虑的问题.文章在前人的基础上提出了一个改进选择器模型,它不仅实现了对用户完全透明的动态负载分布,而且原有的应用可以直接与之集成.文章给出了该模型的主要实现技术,数据结构和算法,并通过实验验证了该模型的可行性.

基于LDPC码的数字水印技术

杨杰, 刘萍

2005, 23(1): 93-95. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.025

摘要(311) PDF(0)

摘要:
由于图像水印系统和通信系统的模式具有相似性,提出了一种基于LDPC码的图像数字水印算法.该算法利用LDPC码的纠错性能和人眼视觉特性,以实现静止图像中数字水印的嵌入和提取;在水印嵌入之前,对水印序列进行LDPC码编码,然后把水印嵌入到符合人眼视觉特性的小波域中,并采用了LDPC迭代译码算法进行水印提取,最后进行了仿真实验.实验结果表明,该算法降低了水印在传输过程中的误码率,具有很强的鲁棒性和视觉不可见性.

基于USB传输层的蓝牙主机控制器接口(HCI)的实现

邓荣华, 范赣军

2005, 23(1): 96-99. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.026

摘要(282) PDF(0)

摘要:
探讨了蓝牙通信的最基本也是最重要的方面,即蓝牙主机控制器接口基于USB传输层的通信,详细介绍了HCI分组的类型,以及每种分组类型的数据格式,阐述了蓝牙设备间连接和通信的相关步骤和原理,给出了软件流程图和代码.

基于Flash存储器的嵌入式文件管理器设计

罗华春, 徐堃

2005, 23(1): 99-102. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.027

摘要(305) PDF(0)

摘要:
叙述了Flash存储器的特点,分析了典型文件系统在嵌入式系统中应用的局限性,针对嵌入式系统的特点,设计了一种基于Flash存储器的嵌入式文件管理器,提出了类DOS的结构设计,实现了与支持FAT文件格式的操作系统的数据共享.阐述了具体的设计方法,并探讨了嵌入式文件管理器的设计思路、方法和技巧.

IPv6在Windows XP下的实现研究

陈炯, 闵联营, 陈伟锋

2005, 23(1): 103-106. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.028

摘要(323) PDF(0)

摘要:
阐述了IPy6的基本原理,介绍了IPv4向IPv6的过渡技术,详细叙述了在Microsoft Windows XP操作系统环境下如何实现IPv6网络实验环境的研究.

开发与应用

基于单片机的嵌入式伺服系统

谌仪, 蒋大明

2005, 23(1): 107-110. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.029

摘要(276) PDF(0)

摘要:
以亿恒(西门子)公司生产的C164CI单片机为例,介绍单片机在伺服系统中的应用实现.具体包括:基于单片机控制的伺服系统的基本结构、控制器原理、系统的主要模块及其软件设计.

光电编码器抗干扰防振动电路的设计

崔晓红, 陈宏利

2005, 23(1): 110-112. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.030

摘要(270) PDF(1)

摘要:
分析了光电编码器在受到电磁干扰和机械振动的情况下,测量电路产生误计数的原因和机理,给出克服干扰和机械振动的方法和实用电路.

基于PCI总线的数据采集卡设计

涂书敏, 陈三宝

2005, 23(1): 113-115. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.031

摘要(436) PDF(0)

摘要:
介绍一种基于PCI总线的数据采集卡的设计,给出了PCI总线控制器的实现和具体的硬件电路,讨论了Windriver编写设备驱动程序的方法.

模拟退火遗传算法在飞行冲突解脱中的应用

裴志刚, 李华星, 王庆胜

2005, 23(1): 115-117. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.032

摘要(296) PDF(0)

摘要:
由于空中交通流量的增加,我国的空中交通管理系统面临着越来越严重的航线拥挤问题,自由飞行可以有效地解决这一问题,自由飞行允许飞行员选择最适合自己的飞行航线和飞行速度,但同时却给管制员的工作增加了难度.采用模拟退火遗传算法对自由飞行条件下的飞行冲突进行探测与解脱,与标准遗传算法相比,模拟退火遗传算法具有解的质量更优、鲁棒性更强、初值敏感度更低等优点.

VFP向Excel的数据传递控制

郭成林

2005, 23(1): 118-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.033

摘要(283) PDF(0)

摘要:
文章结合实例介绍VFP控制Excel编程的方法,详述了在VFP中使用OLE技术将数据传给Excel,然后在Excel中进行数据再处理的方法.同时提供一些VFP控制Excel常用的命令,供编程人员编程时参考.

基于角色的数据库安全访问控制方法的设计与实现

郭力兵, 徐东平

2005, 23(1): 120-122. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.034

摘要(279) PDF(0)

摘要:
在管理信息系统和办公自动化系统中,后台数据库的安全访问至关重要.通过分析基于角色的防控(role-based access control,RBAC)模型结构,提出并设计了办公自动化系统中数据库安全访问控制的方法.通过角色定义有效确定了不同用户在系统中的访问权限,有利于实现管理机构中各成员的职能分工和系统安全运行.

一种基于面删除操作的视相关LOD模型简化方法

孔国梁, 蒋红斐

2005, 23(1): 123-126. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.035

摘要(283) PDF(0)

摘要:
文章提出了一种基于面删除操作的视相关LOD模型简化方法.通过视相关LOD模型简化原理找出能删除的面片;每次删除一个或多个面片;由删除面片的外轮廓形成了一个单连通域,并将此区域重新构建成三角网.结果表明,此方法运行效率较高,适用于三维可视化研究.

公路平面图制图系统的坐标转换

王峰, 周振红, 秦红艳

2005, 23(1): 126-128. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.036

摘要(276) PDF(0)

摘要:
在利用AutoCAD绘制公路平面图的过程中,依据桩号和距中线距离直接绘图能够提高绘图速度和准确性.基于VBA语言设计了一种新算法,实现了用户坐标系(UCS)与以中线为参照的相对坐标系(midline relative coordinate system,MRCS)之间的坐标转换.最后给出了两个典型应用实例.

交通信息与安全

Journal of Transport Information and Safety

（1983年创刊双月刊）

曾用刊名：《交通与计算机》

主管单位：中华人民共和国教育部

主办单位：武汉理工大学

协办单位：

中国人工智能学会智能交通专业委员会

主编：钟鸣

副主编：文元桥刘克中张存保

执行主编：徐堃

编辑出版：

《交通信息与安全》编辑部

地址：

湖北省武汉市武昌区和平大道武汉理工大学余家头校区125信箱

邮编：430063

电话/传真：027-86580355

E-mail：jtjsj@vip.163.com

官方网站：http://www.jtxa.net/

邮发代号：38-94

国内刊号：CN 42-1781/U

国际刊号：ISSN 1674-4861

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2005年 第1期

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