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道路因素对典型较严重道路交通事故严重性的影响分析

王长君 王励旸 李瑞敏

王长君, 王励旸, 李瑞敏. 道路因素对典型较严重道路交通事故严重性的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(3): 10-17. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.002
引用本文: 王长君, 王励旸, 李瑞敏. 道路因素对典型较严重道路交通事故严重性的影响分析[J]. 交通信息与安全, 2016, 34(3): 10-17. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.002
WANG Changjun, WANG Liyang, LI Ruimin. An Analysis on the Impact of Highway Factors on Severity of Typical Traffic Crashes[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(3): 10-17. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.002
Citation: WANG Changjun, WANG Liyang, LI Ruimin. An Analysis on the Impact of Highway Factors on Severity of Typical Traffic Crashes[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2016, 34(3): 10-17. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.002

道路因素对典型较严重道路交通事故严重性的影响分析

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2016.03.002
详细信息
  • 中图分类号: U491.31

An Analysis on the Impact of Highway Factors on Severity of Typical Traffic Crashes

  • 摘要: 基于道路交通事故数据探究事故影响因素对于认识事故的影响因素、提高交通安全水平具有重要意义。利用近年来国内典型较严重道路交通事故数据,应用泊松模型和负二项模型,以区分事故形态的方式建立追尾事故、侧碰事故及撞行人事故的事故死亡率的道路影响因素分析模型。这些模型以三类事故中涉及人员的死亡数为因变量,以一系列道路因素为自变量,将事故涉及人数作为偏移变量。模型的具体形式以过离散系数及赤池信息量准则(AIC)为依据进行选择。结果显示,追尾事故的死亡率与道路等级、路侧防护设施显著相关;侧碰事故则与天气、路表情况、路口路段位置、坡度以及道路结构有关;撞行人事故与路表情况、道路等级、车道数、平曲线半径有关。本文拓展了事故严重性研究的深度,其研究成果对于更好地利用重特大事故的深入调查数据有现实意义,也可为事故分析及道路设计等提供借鉴。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2016-06-28

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