基于行人过街场景的社会力模型改进研究

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基于行人过街场景的社会力模型改进研究

李慧颖, 梁启宇, 万千, 张腾

文章导航 > 交通信息与安全 > 2015 > 33(1): 29-34

李慧颖, 梁启宇, 万千, 张腾. 基于行人过街场景的社会力模型改进研究[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

引用本文:

李慧颖, 梁启宇, 万千, 张腾. 基于行人过街场景的社会力模型改进研究[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

LI Huiying, LIANG Qiyu, WAN Qian, ZHANG Teng. The Study of Modified Social Force Model Based on Crossing Behavior[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

Citation:

LI Huiying, LIANG Qiyu, WAN Qian, ZHANG Teng. The Study of Modified Social Force Model Based on Crossing Behavior[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

李慧颖, 梁启宇, 万千, 张腾. 基于行人过街场景的社会力模型改进研究[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

引用本文:

李慧颖, 梁启宇, 万千, 张腾. 基于行人过街场景的社会力模型改进研究[J]. 交通信息与安全, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

LI Huiying, LIANG Qiyu, WAN Qian, ZHANG Teng. The Study of Modified Social Force Model Based on Crossing Behavior[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

Citation:

LI Huiying, LIANG Qiyu, WAN Qian, ZHANG Teng. The Study of Modified Social Force Model Based on Crossing Behavior[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2015, 33(1): 29-34. doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

基于行人过街场景的社会力模型改进研究

doi: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.005

广西华蓝设计(集团)有限公司规划院交通规划所南宁530011
广西华蓝设计(集团)有限公司规划院交通规划所南宁530011
广西华蓝设计(集团)有限公司规划院交通规划所南宁530011;东南大学交通学院江苏省交通规划与管理重点实验室南京210096
湖北省交通规划设计研究院第八勘察设计室武汉430051

基金项目:

国家自然科学基金项目

广西科技攻关计划项目

中图分类号: U491.1
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出版历程
- 刊出日期: 2015-02-28

The Study of Modified Social Force Model Based on Crossing Behavior

摘要: 为真实有效地模拟行人过街现象,发挥社会力模型潜在的应用价值,文中以经典社会力模型为基础,设计3组可控实验,运用手动轨迹跟踪器,提取行人过街行走轨迹,从而对经典社会力模型中的重要参数进行标定研究.通过将模型仿真得到的过街行人流基本图与经典社会力模型以及实测数据进行对比分析,结果表明,改进模型有效减少行人重叠现象,在流量达到0.5人/(s·m)后行人密度比经典社会力模型降低1人/m2左右,贴近实测数据,更好地描述行人过街的现实情况.运用这一研究成果能够更好地研究行人过街内在机理,挖掘模型在行人过街设施设计等工程应用中的价值.
- 交通工程 /
- 行人过街模拟 /
- 社会力模型 /
- 参数研究 /
- 参数提取
- traffic engineering /
- simulation of pedestrian crossing /
- social force model /
- parameter studies /
- parameter extraction

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