集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法

栾鑫, 程琳, 刘微微

文章导航 > 交通信息与安全 > 2019 > 37(3): 137-142

栾鑫, 程琳, 刘微微. 集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

引用本文:

栾鑫, 程琳, 刘微微. 集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

LUAN Xin, CHENG Lin, LIU Weiwei. A Method for Optimal Conversion Quantity of Ship Slots with Uncertain Demand of Container Shipment[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

Citation:

LUAN Xin, CHENG Lin, LIU Weiwei. A Method for Optimal Conversion Quantity of Ship Slots with Uncertain Demand of Container Shipment[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

栾鑫, 程琳, 刘微微. 集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

引用本文:

栾鑫, 程琳, 刘微微. 集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

LUAN Xin, CHENG Lin, LIU Weiwei. A Method for Optimal Conversion Quantity of Ship Slots with Uncertain Demand of Container Shipment[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

Citation:

LUAN Xin, CHENG Lin, LIU Weiwei. A Method for Optimal Conversion Quantity of Ship Slots with Uncertain Demand of Container Shipment[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 137-142. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

集装箱货运需求不定的最优船槽数量转换方法

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.017

东南大学交通学院南京 211189;北卡罗来纳大学教堂山分校区域与城市规划系美国教堂山 NC 27599
东南大学交通学院南京 211189
东南大学交通学院南京 211189

基金项目:

国家自然科学基金项目

国家留学基金项目

中图分类号: U692.4 F550.6
计量
- 文章访问数: 150
- HTML全文浏览量: 22
- PDF下载量: 1
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2019-06-28

A Method for Optimal Conversion Quantity of Ship Slots with Uncertain Demand of Container Shipment

摘要: 在集装箱货物运输和调度管理过程中,针对需求随机产生、不确定情形下的干货槽与冷藏槽转换数量问题,通过蒙特卡罗仿真模拟方法计算获取船舶的最优化调度顺序,提出了4类动态联动的集装箱延迟或拒绝策略;依据此顺序对船上2类船槽的数量加以转化,并设计了一种启发式迭代算法、在最优调度顺序基础上确定了能够使得集装箱数量总延迟最小以及公司收益最大的船槽数量分布.以法国海运集团运营的1条航线为具体算例进行深入剖析和讨论,进一步实验结果表明,运用该算法优化后,公司的平均收益值总体能从初始的5251493.88美元提高至5290486.25美元,有效提升了7.43‰.
- 交通运输经济 /
- 船舶调度问题 /
- 不定需求 /
- 船槽转换 /
- 动态联动 /
- 启发式算法 /
- 最优化理论

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 150
HTML全文浏览量: 22
PDF下载量: 1
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发