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基于无人机航拍技术的城市主干路直线段车辆运行特征研究

侯明瑜,  黄衡,  程建川

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2019 >  37(3): 51-60
侯明瑜, 黄衡, 程建川. 基于无人机航拍技术的城市主干路直线段车辆运行特征研究[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 51-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.007
引用本文: 侯明瑜, 黄衡, 程建川. 基于无人机航拍技术的城市主干路直线段车辆运行特征研究[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 51-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.007
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HOU Mingyu, HUANG Heng, CHENG Jianchuan. Operation Characteristics of Vehicles in Straight Section of Urban Arterial Road Based on Drone Technique[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 51-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.007
Citation: HOU Mingyu, HUANG Heng, CHENG Jianchuan. Operation Characteristics of Vehicles in Straight Section of Urban Arterial Road Based on Drone Technique[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 51-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.007
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基于无人机航拍技术的城市主干路直线段车辆运行特征研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.007

  • 东南大学交通学院 南京 211189

  • 东南大学交通学院 南京 211189

  • 东南大学交通学院 南京 211189

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U412

Operation Characteristics of Vehicles in Straight Section of Urban Arterial Road Based on Drone Technique

    摘要
  • 摘要: 各类道路设计方法和规范均假定车辆严格沿道路中心线行驶,即车辆中线与车道中线重合,该假设与车辆真实轨迹存在较大差异.针对该现象,通过无人机航拍技术对南京市主干路诚信大道进行调查,获取车辆真实运行状况,借助PotPlayer和AutoCAD软件采集车辆的地点车速及轨迹偏移值等数据,在划分车道和车辆类型的基础上,利用统计学方法分析和对比轨迹偏移值,探究车辆速度和宽度因素对轨迹偏移值的影响.结果表明,同一车道上不同类型车辆的偏移值之间存在差异,同一类型车辆在不同车道上的偏移特征也存在差异;各条车道上小/中型车偏移量均值都显著大于大型车,车辆轨迹偏移均值在慢车道上达到最大值;各条车道上大型车轨迹偏移量离散程度最小,而小型车最大;车速和车身宽度因素对轨迹偏移的影响与车辆类型和车道类型均有密切关系,速度因素的影响要更加显著.

     

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  • 刊出日期:  2019-06-28

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