基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析

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基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析

陈昭明, 徐文远, 曲悠扬, 陈伟

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陈昭明, 徐文远, 曲悠扬, 陈伟. 基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

引用本文:

陈昭明, 徐文远, 曲悠扬, 陈伟. 基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

CHEN Zhaoming, XU Wenyuan, QU Youyang, CHEN Wei. Severity of Traffic Crashes on Freeways Based on Mixed Logit Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

Citation:

CHEN Zhaoming, XU Wenyuan, QU Youyang, CHEN Wei. Severity of Traffic Crashes on Freeways Based on Mixed Logit Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

陈昭明, 徐文远, 曲悠扬, 陈伟. 基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

引用本文:

陈昭明, 徐文远, 曲悠扬, 陈伟. 基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析[J]. 交通信息与安全, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

CHEN Zhaoming, XU Wenyuan, QU Youyang, CHEN Wei. Severity of Traffic Crashes on Freeways Based on Mixed Logit Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

Citation:

CHEN Zhaoming, XU Wenyuan, QU Youyang, CHEN Wei. Severity of Traffic Crashes on Freeways Based on Mixed Logit Model[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2019, 37(3): 42-50. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

基于混合Logit模型的高速公路交通事故严重程度分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2019.03.006

东北林业大学土木工程学院哈尔滨 150040
东北林业大学土木工程学院哈尔滨 150040
哈尔滨华德学院建筑与土木工程学院哈尔滨 150025
黑龙江省公安厅交警总队高速公路支队哈尔滨 150000

基金项目:

国家重点研发计划项目

黑龙江省交通运输厅重点科技项目

中图分类号: U491.31
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出版历程
- 刊出日期: 2019-06-28

Severity of Traffic Crashes on Freeways Based on Mixed Logit Model

摘要: 为从多方面掌握影响高速公路事故严重程度的因素,基于统计分析方法构建事故严重程度模型,分析其与道路、环境、驾驶员及车辆等因素间关系.鉴于多项Logit模型难以解析异质性及各因素对事故影响的交互作用,构建了混合Logit模型,并提出了刻画参数间相关性的方法.结果表明,考虑参数间相关性的混合Logit模型比多项Logit模型有更好的拟合优度,且能更合理地反映各因素对事故严重程度的作用效果;碰撞护栏或桥墩、女性驾驶员或驾驶员超过56岁时,更易产生受伤和死亡事故;能见度低于200 m、驾驶员驾龄小于3年或超过10年、责任车辆为重型货车或车辆变更车道时,发生财产损失事故的概率增加,而发生死亡和受伤事故的概率有所降低;湿滑路面将导致受伤事故的概率增加3.7%,而混凝土护栏和夜间无照明时将使死亡事故的概率分别增加8.7%和28.8%.
- 交通安全 /
- 事故严重程度 /
- 事故影响因素 /
- 混合Logit模型 /
- 高速公路

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