留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

事故条件下高速公路可变情报板选址研究

韩姗姗,  钟石泉,  朱宁

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2018 >  36(5): 40-48
韩姗姗, 钟石泉, 朱宁. 事故条件下高速公路可变情报板选址研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 40-48. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.006
引用本文: 韩姗姗, 钟石泉, 朱宁. 事故条件下高速公路可变情报板选址研究[J]. 交通信息与安全, 2018, 36(5): 40-48. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.006
shu
HAN Shanshan, ZHONG Shiquan, ZHU Ning. Location Design for Variable Message Signs on Freeways Based on Accident Situations[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(5): 40-48. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.006
Citation: HAN Shanshan, ZHONG Shiquan, ZHU Ning. Location Design for Variable Message Signs on Freeways Based on Accident Situations[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2018, 36(5): 40-48. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.006
shu

事故条件下高速公路可变情报板选址研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2018.05.006

  • 天津大学管理与经济学部 天津300072

  • 天津大学管理与经济学部 天津300072

  • 天津大学管理与经济学部 天津300072

基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Location Design for Variable Message Signs on Freeways Based on Accident Situations

    摘要
  • 摘要: 为了缓解事故条件下高速公路的拥堵情况,通过可变情报板的选址研究及诱导信息的及时发布实现交通流的合理分配,进一步提升交通系统效率.侧重研究可变情报板在事故条件下的使用场景,通过引入收益因子、覆盖矩阵等手段合理地刻画诱导信息对不同出行者的不同影响,进一步建立以可变情报板安装成本最小、事故未处理惩罚最小、事故处理收益最大为目标函数的选址模型.将事故条件下高速公路可变情报板选址问题建立为大规模混合整数规划模型,传统方法难以求得精确解.研究运用Benders分解方法将模型分解为主问题和子问题,以较高的求解效率得到模型的精确解.算例表明,基于事故条件下的高速公路可变情报板选址模型针对不同事故条件下的不同规模的路网具有较高的适用性.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  306
  • HTML全文浏览量:  75
  • PDF下载量:  1
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2018-10-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发