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基于综合集成赋权法的航空公司飞行安全风险灰色评估

谷倩倩 丁松滨

谷倩倩, 丁松滨. 基于综合集成赋权法的航空公司飞行安全风险灰色评估[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(6): 38-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.006
引用本文: 谷倩倩, 丁松滨. 基于综合集成赋权法的航空公司飞行安全风险灰色评估[J]. 交通信息与安全, 2017, 35(6): 38-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.006
GU Qianqian, DING Songbin. A Gray Evaluation Method of Flight Safety Risk Based on Comprehensive Integration Weight Method[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(6): 38-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.006
Citation: GU Qianqian, DING Songbin. A Gray Evaluation Method of Flight Safety Risk Based on Comprehensive Integration Weight Method[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2017, 35(6): 38-45. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.006

基于综合集成赋权法的航空公司飞行安全风险灰色评估

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.06.006
基金项目: 

国家自然科学基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U8

A Gray Evaluation Method of Flight Safety Risk Based on Comprehensive Integration Weight Method

  • 摘要: 为了进一步提高航空公司飞行安全风险评估结果的精确度,考虑到飞行安全风险诸多影响因素的不确定性,将灰色系统理论评估方法和综合集成赋权法相结合对飞行安全风险进行定量评估.从机组、设备、环境、管理4个方面建立飞行安全风险评估指标体系,并通过基于最小信息熵原理的综合集成赋权法确定各评估指标的权重.运用灰色系统理论建立评估模型进行飞行安全风险评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性.结果表明,所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2017-12-28

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