基于EEOI的内河船舶航速优化研究

留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于EEOI的内河船舶航速优化研究

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙

文章导航 > 交通信息与安全 > 2014 > 32(4): 87-91

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

引用本文:

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

Citation:

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

引用本文:

陈前昆, 严新平, 尹奇志, 吴兵, 孙星, 范爱龙. 基于EEOI的内河船舶航速优化研究[J]. 交通信息与安全, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

Citation:

CHEN Qiankun, YAN Xinping, YIN Qizhi, WU Bing, SUN Xing, FAN Ailong. Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, 32(4): 87-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

基于EEOI的内河船舶航速优化研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.04.016

武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063
武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所武汉430063;船舶动力工程技术交通行业重点实验室武汉430063

基金项目:

高等学校博士学科点专项科研基金优先发展领域课题

中图分类号: U675.5
计量
- 文章访问数: 243
- HTML全文浏览量: 46
- PDF下载量: 1
- 被引次数: 0
出版历程
- 刊出日期: 2014-08-28

Speed Optimization for Inland River Ships Based on EEOI

摘要: 航速优化对船舶节能减排,提高能效水平具有重要意义.运用船舶动力学理论,以内河船舶为实例,规避理论模型中的不确定参数,利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型,该模型考虑水流速度对油耗的影响,进而建立船舶EEOI与主机转速模型,并应用Matlab软件对模型进行优化求解.研究结果表明,在预定时间内,船舶主机采用优化得到的转速运行时,油耗节省0.8t,EEOI减少1.64%,提高了船舶能效水平.
- 航运规划 /
- 降低EEOI /
- 航速优化 /
- 内河船舶 /
- 主机油耗
- navigation planning /
- EEOI reduction /
- speed optimization /
- inland river ships /
- fuel consumption of the main engine

参考文献(0)

资源附件(0)

WeChat

点击查看大图

计量

文章访问数: 243
HTML全文浏览量: 46
PDF下载量: 1
被引次数: 0

/

下载: 全尺寸图片幻灯片

分享

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

返回

版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

本系统由北京仁和汇智信息技术有限公司开发