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基于 Apriori 算法的海事事故中人为失误致因分析

李铃铃 仇蕾

李铃铃, 仇蕾. 基于 Apriori 算法的海事事故中人为失误致因分析[J]. 交通信息与安全, 2014, (2): 110-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.022
引用本文: 李铃铃, 仇蕾. 基于 Apriori 算法的海事事故中人为失误致因分析[J]. 交通信息与安全, 2014, (2): 110-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.022
LI Lingling, QIU Lei. Causation Analysis of Human Error Related Marine Accidents Using Apriori Algorithm[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (2): 110-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.022
Citation: LI Lingling, QIU Lei. Causation Analysis of Human Error Related Marine Accidents Using Apriori Algorithm[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2014, (2): 110-114. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.022

基于 Apriori 算法的海事事故中人为失误致因分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2014.02.022
详细信息
  • 中图分类号: U692.2

Causation Analysis of Human Error Related Marine Accidents Using Apriori Algorithm

  • 摘要: 海事事故主要是由人为失误引发的,人为失误又受个人因素、环境因素、船舶因素以及组织因素的影响。一般统计方法只能够初步识别引发海洋事故的人为失误行为,想要进一步建立人为失误和影响因素之间的关系比较困难。利用了数据挖掘中的关联规则技术建立模型,对人为失误与导致因素之间的关系进行分析。以国内外100份海事事故调查报告作为对象,研究出人为失误和环境因素之间的关系。实践表明,人为因素和环境因素是导致海事事故发生的重要因素。

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2014-04-28

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