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基于虚拟现实技术的典型动态交通场景的设计与实现

周颖 严利鑫 吴青 高嵩 吴超仲

周颖, 严利鑫, 吴青, 高嵩, 吴超仲. 基于虚拟现实技术的典型动态交通场景的设计与实现[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(1): 128-132. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.01.027
引用本文: 周颖, 严利鑫, 吴青, 高嵩, 吴超仲. 基于虚拟现实技术的典型动态交通场景的设计与实现[J]. 交通信息与安全, 2013, 31(1): 128-132. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.01.027
ZHOU Ying, YAN Lixin, WU Qing, GAO Song, WU Chaozhong. Design and Implementation of the Typical Dynamic Traffic Event with Virtual Reality Technology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(1): 128-132. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.01.027
Citation: ZHOU Ying, YAN Lixin, WU Qing, GAO Song, WU Chaozhong. Design and Implementation of the Typical Dynamic Traffic Event with Virtual Reality Technology[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2013, 31(1): 128-132. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.01.027

基于虚拟现实技术的典型动态交通场景的设计与实现

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2013.01.027
基金项目: 

教育部新世纪优秀人才计划项目

武汉市学科带头人计划项目

湖北省杰出青年基金项目

国家自然科学基金项目

详细信息
  • 中图分类号: U268.6

Design and Implementation of the Typical Dynamic Traffic Event with Virtual Reality Technology

  • 摘要: 驾驶人是影响道路交通安全的主要原因,而使用汽车驾驶模拟器模拟危险的交通环境,对驾驶人进行培训可以有效提高驾驶人的应急操作技能和安全意识水平,对于减少和预防道路交通事故的发生具有重要意义.以2000~2010年道路交通事故数据为基础,分别从人、车、路以及事故形态进行统计分析道路安全影响最大的因素,获取典型的动态交通场景.并考虑城市道路环境的复杂性和多样性,选取发生在城市道路场景中的1种类型动态场景-公交站台行人过街作为案例,采用虚拟现实技术完成这一动态交通场景的设计和实现.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2013-02-28

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