留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于交通冲突分析的公路信号交叉口安全评价

袁黎,  袁荷伟,  项乔君,  陆键

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2010 >  28(1): 117-120
袁黎, 袁荷伟, 项乔君, 陆键. 基于交通冲突分析的公路信号交叉口安全评价[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(1): 117-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.027
引用本文: 袁黎, 袁荷伟, 项乔君, 陆键. 基于交通冲突分析的公路信号交叉口安全评价[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(1): 117-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.027
shu
Safety Evaluation of Signalized Intersections Using Traffic Conflict Technique[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(1): 117-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.027
Citation: Safety Evaluation of Signalized Intersections Using Traffic Conflict Technique[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(1): 117-120. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.027
shu

基于交通冲突分析的公路信号交叉口安全评价

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2010.01.027

  • 河海大学交通学院,南京,210098

  • 河南交通职业技术学院,郑州,450000

  • 东南大学交通学院,南京,210096

  • 东南大学交通学院,南京,210096

基金项目: 

河海大学自然科学基金项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.23

Safety Evaluation of Signalized Intersections Using Traffic Conflict Technique

    摘要
  • 摘要: 交通冲突分析技术是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于事故统计评价方法.文中通过对信号平面交叉口道路条件及交通冲突数据的分析研究,引入综合影响系数,运用灰色关联理论对交通冲突影响因素进行分析,建立了信号平面交叉口道路交通条件与交通冲突率的关系模型,并提出了基于交通冲突的信号平面交叉口交通安全评价的综合影响系数方法.根据交叉口的交通流量、相交道路流量比、交通组成及左转车比例等因素,确定对交通冲突率的综合影响系数K,进而得出交叉口的安全水平等级.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  262
  • HTML全文浏览量:  57
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2010-02-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发