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城市快速路交通事故特性分析及安全评价

裴玉龙,  王连震

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(2): 81-84
裴玉龙, 王连震. 城市快速路交通事故特性分析及安全评价[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 81-84. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.022
引用本文: 裴玉龙, 王连震. 城市快速路交通事故特性分析及安全评价[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(2): 81-84. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.022
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Traffic Accident Characteristics and Safety Assessment of Urban Expressway[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(2): 81-84. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.022
Citation: Traffic Accident Characteristics and Safety Assessment of Urban Expressway[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(2): 81-84. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.022
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城市快速路交通事故特性分析及安全评价

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.02.022

  • 哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090

  • 哈尔滨工业大学,哈尔滨,150090

基金项目: 

国家高技术研究发展计划(863计划)项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Traffic Accident Characteristics and Safety Assessment of Urban Expressway

    摘要
  • 摘要: 以哈尔滨市3条快速路为研究对象,通过分析其道路交通事故统计数据,从时间分布、事故形态、事故成因等角度,探讨了城市快速路交通事故的特性.选取行车道宽度、交通饱和度、标志设施等9个指标,建立了城市快速路交通安全水平评价指标体系,进而提出了基于主成分分析法的快速路交通安全评价模型.应用案例表明,哈尔滨市和兴路的交通安全水平相对最好,公滨路交通安全水平较低,该结果与运用相对事故率法所得到的结论基本一致,从而验证了该模型的有效性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2009-04-28

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