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城市交通路段机、非混合运行速度特性分析

罗振科,  陈峻

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2008 >  26(6): 14-17
罗振科, 陈峻. 城市交通路段机、非混合运行速度特性分析[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.004
引用本文: 罗振科, 陈峻. 城市交通路段机、非混合运行速度特性分析[J]. 交通信息与安全, 2008, 26(6): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.004
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Operating Speed of Mixed Traffic Flow of Motorized Vehicle and Non-motorized Vehicle on Urban Road[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.004
Citation: Operating Speed of Mixed Traffic Flow of Motorized Vehicle and Non-motorized Vehicle on Urban Road[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2008, 26(6): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.004
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城市交通路段机、非混合运行速度特性分析

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.06.004

  • 东南大学,南京,210096

  • 东南大学,南京,210096

基金项目: 

国家高技术研究发展计划项目

国家十一五科技支撑计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Operating Speed of Mixed Traffic Flow of Motorized Vehicle and Non-motorized Vehicle on Urban Road

    摘要
  • 摘要: 近年来,交通问题受到了国内外专家们的重视,提出了各种各样的交通流模型,其中元胞自动机(cellular auotmation,CA)交通流模型的研究受到了广泛的关注.但是通常在元胞自动机模型中并没有考虑非机动车,然而机、非混合路段在我国大量存在.文中提出的机非混合元胞自动机模型模拟了3种车辆(长车、短车、非机动车)在混合路段上的运行,分别对3种车辆在不同密度、混合比例的情况下进行了计算机模拟,最后对运行的数值结果进行分析.该模型能够更加合理的描述机、非混合道路上车辆运行的状况,并且更加符合我国交通流中大量非机动车存在的特点.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2008-12-28

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