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基于STELLA的公路货运系统仿真研究

杭文,  唐轲

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2007 >  25(3): 75-78
杭文, 唐轲. 基于STELLA的公路货运系统仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(3): 75-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.018
引用本文: 杭文, 唐轲. 基于STELLA的公路货运系统仿真研究[J]. 交通信息与安全, 2007, 25(3): 75-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.018
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HANG Wen, TANG Ke. STELLA-based Simulation of Highway Freight System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(3): 75-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.018
Citation: HANG Wen, TANG Ke. STELLA-based Simulation of Highway Freight System[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2007, 25(3): 75-78. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.018
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基于STELLA的公路货运系统仿真研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.03.018

  • 东南大学,南京,210096

  • 江苏省苏通大桥建设指挥部,南通,226010

详细信息

  • 中图分类号: U492.3

STELLA-based Simulation of Highway Freight System

    摘要
  • 摘要: 公路货运系统是一个具有耗散结构的开放巨系统,具有高阶次、多变量、多回路和非线性的反馈结构.为研究社会经济环境对公路货物运输的影响,基于系统动力学理论建立了公路货运系统的仿真评价模型,通过STELLA仿真软件分析了各种影响因素对货运需求、车辆使用决策、车型演化、车辆运输成本以及路面性能的长期动态作用.基于安徽数据的仿真结果表明,在货运车辆普遍重载的条件下,油价的变动和路面厚度的提升均不会对车流轴载水平乃至公路货运系统的运行产生根本性影响,公路货运系统显示出较强的稳定性.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2007-06-28

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