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快速路入口匝道控制适应性研究

聂磊,  杨晓光,  庄斌,  杨晓芳,  汪涛

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2006 >  24(3): 18-21
聂磊, 杨晓光, 庄斌, 杨晓芳, 汪涛. 快速路入口匝道控制适应性研究[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(3): 18-21. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.03.005
引用本文: 聂磊, 杨晓光, 庄斌, 杨晓芳, 汪涛. 快速路入口匝道控制适应性研究[J]. 交通信息与安全, 2006, 24(3): 18-21. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.03.005
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NIE Lei, YANG Xiaoguang, ZHUANG Bin, YANG Xiaofang, WANG Tao. Adaptability of Expressway Ramp Metering[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(3): 18-21. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.03.005
Citation: NIE Lei, YANG Xiaoguang, ZHUANG Bin, YANG Xiaofang, WANG Tao. Adaptability of Expressway Ramp Metering[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2006, 24(3): 18-21. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.03.005
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快速路入口匝道控制适应性研究

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.03.005

  • 同济大学,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

  • 同济大学,上海,200092

基金项目: 

广西自然科学基金

详细信息

  • 中图分类号: U491

Adaptability of Expressway Ramp Metering

    摘要
  • 摘要: 通过回顾入口匝道单点控制经典方法的优缺点及适用条件,分析上海典型匝道--江苏路匝道的几何布局、占有率及速度的实测数据,运用微观仿真软件Vissim 4.0和VAP(动态控制编程)模块对无控制、定时控制、动态Alinea控制、动态DC控制等控制策略进行仿真评价,实测数据和仿真结果对比分析表明,对快速路入口匝道控制是必要的;Alinea单点控制策略优于定时控制、动态DC控制;Alinea单点控制适用于上海快速路入口匝道控制.

     

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  • 刊出日期:  2006-06-28

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