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基于DCOM式智能体的交通控制系统模型

李斌,  徐丽群

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2005 >  23(2): 14-17
李斌, 徐丽群. 基于DCOM式智能体的交通控制系统模型[J]. 交通信息与安全, 2005, 23(2): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.005
引用本文: 李斌, 徐丽群. 基于DCOM式智能体的交通控制系统模型[J]. 交通信息与安全, 2005, 23(2): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.005
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LI Bin, XU Liqun. Traffic Control System Model Based on DCOM-based Agent[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2005, 23(2): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.005
Citation: LI Bin, XU Liqun. Traffic Control System Model Based on DCOM-based Agent[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2005, 23(2): 14-17. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.005
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基于DCOM式智能体的交通控制系统模型

doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.005

  • 上海交通大学,上海,200053

  • 上海交通大学,上海,200053

详细信息

  • 中图分类号: U4

Traffic Control System Model Based on DCOM-based Agent

    摘要
  • 摘要: 文章提出了一种智能体的实现方式--DCOM式智能体,并将其应用到交通控制中.针对交通控制中的集中指挥、分级管理和动态变化等特点,将DCOM分布组件技术和智能体技术结合起来,以DCOM式智能体管理交叉口信号、设定道路服务水平,并对堵塞道路选取替换路径,再通过"协作智能体"维护智能体间的通信,从而实现统一指挥、分工协作的交通控制系统.研究表明,此交通控制系统具有更强的稳定性和可扩展性,并减少了人工干预,提高了交通控制的自动化水平.

     

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出版历程
  • 刊出日期:  2005-04-28

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