无公交专用道下的单点公交优先控制

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无公交专用道下的单点公交优先控制

别一鸣, 宋现敏, 朱慧, 王殿海

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别一鸣, 宋现敏, 朱慧, 王殿海. 无公交专用道下的单点公交优先控制[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

引用本文:

别一鸣, 宋现敏, 朱慧, 王殿海. 无公交专用道下的单点公交优先控制[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

Bus Priority Signal Control for Signalized Intersection without Bus Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

Citation:

Bus Priority Signal Control for Signalized Intersection without Bus Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

别一鸣, 宋现敏, 朱慧, 王殿海. 无公交专用道下的单点公交优先控制[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

引用本文:

别一鸣, 宋现敏, 朱慧, 王殿海. 无公交专用道下的单点公交优先控制[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

Bus Priority Signal Control for Signalized Intersection without Bus Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

Citation:

Bus Priority Signal Control for Signalized Intersection without Bus Lane[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(z1): 36-40. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

无公交专用道下的单点公交优先控制

doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.S1.010

吉林大学,长春,130025
吉林大学,长春,130025
吉林大学,长春,130025
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基金项目:

863国家高技术研究发展计划项目

973国家重点基础研究发展计划项目(批准号:2006(B7055)

中图分类号: U491.5
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出版历程

Bus Priority Signal Control for Signalized Intersection without Bus Lane

摘要: 在无公交专用道交叉口情况下,根据公交车到达检测器时刻、检测器布设位置及交通流量等参数,预测出公交车前方车辆数及车辆消散时间,以公交车延误最小为优化目标建立了公交优先信号配时参数优化模型.利用Vissim仿真软件对文中提出的控制方法进行了模拟仿真,结果表明:该控制方法能够为公交车准确提供优先配时方案,有效减少了无公交专用道交叉口的公交车延误.
- 信号控制 /
- 单点交叉口 /
- 公交优先

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