留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

单点公交被动优先下信号配时方法研究

李凤,  王殿海,  杨希锐

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2009 >  27(3): 48-52
李凤, 王殿海, 杨希锐. 单点公交被动优先下信号配时方法研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(3): 48-52. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.013
引用本文: 李凤, 王殿海, 杨希锐. 单点公交被动优先下信号配时方法研究[J]. 交通信息与安全, 2009, 27(3): 48-52. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.013
shu
Signal Timing Method for Transit Passive Priority at an Isolated Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(3): 48-52. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.013
Citation: Signal Timing Method for Transit Passive Priority at an Isolated Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2009, 27(3): 48-52. doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.013
shu

单点公交被动优先下信号配时方法研究

doi: 10.3963/j.cn.42-1781.U.2009.03.013

  • 吉林大学,长春,130022

  • 吉林大学,长春,130022

  • 吉林大学,长春,130022

基金项目: 

国家高科技研发计划项目

国家"973"计划项目

详细信息

  • 中图分类号: U491.2

Signal Timing Method for Transit Passive Priority at an Isolated Intersection

    摘要
  • 摘要: 为尽可能减少公交优先对社会车流干扰,提出一种不依赖公交检测信息,只考虑社会车流流量实现公交优先的信号配时方法.这种信号配时方法采用搭接公交相位,可充分利用社会车流的相位绿灯时间,既满足社会车流通行,还能使公交车获得更多绿灯时间.论文从绿灯时间组成和共用相位角度分析搭接相位的可行性,研究有利于公交优先的相位相序方法,并建立了信号配时参数模型.最终通过模拟验证说明该信号配时方法不仅能减少公交车延误,还可提高绿灯利用率、保障交叉口服务水平.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  228
  • HTML全文浏览量:  57
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2009-06-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发