留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究

韩宝睿,  邬岚,  刘继平

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(2): 40-43
韩宝睿, 邬岚, 刘继平. 基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(2): 40-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.010
引用本文: 韩宝睿, 邬岚, 刘继平. 基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(2): 40-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.010
shu
HAN Baorui, WU Lan, LIU Jiping. Efficiency of Parallel Channels Bus Station Based on Queuing Theory[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(2): 40-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.010
Citation: HAN Baorui, WU Lan, LIU Jiping. Efficiency of Parallel Channels Bus Station Based on Queuing Theory[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(2): 40-43. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.010
shu

基于排队论的并联双通道公交站台使用效率研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.010

  • 南京林业大学汽车与交通工程学院,南京,210037

  • 南京林业大学汽车与交通工程学院,南京,210037

  • 南京林业大学汽车与交通工程学院,南京,210037

详细信息

  • 中图分类号: U491

Efficiency of Parallel Channels Bus Station Based on Queuing Theory

WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  172
  • HTML全文浏览量:  39
  • PDF下载量:  1
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2011-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发