留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

城市道路交叉口公交预信号控制方法及其应用研究

徐笑晓,  保丽霞

downloadPDF
文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(2): 19-22
徐笑晓, 保丽霞. 城市道路交叉口公交预信号控制方法及其应用研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(2): 19-22. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.005
引用本文: 徐笑晓, 保丽霞. 城市道路交叉口公交预信号控制方法及其应用研究[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(2): 19-22. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.005
shu
XU Xiaoxiao, BAO Lixia. Bus Pre-signals Control Technology and Application at Urban Road Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(2): 19-22. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.005
Citation: XU Xiaoxiao, BAO Lixia. Bus Pre-signals Control Technology and Application at Urban Road Intersections[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(2): 19-22. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.005
shu

城市道路交叉口公交预信号控制方法及其应用研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.02.005

  • 西南交通大学交通学院,成都,611756

  • 上海市城市建设设计研究院智能交通研发中心,上海,200125

基金项目: 

上海市科技启明星计划B类项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Bus Pre-signals Control Technology and Application at Urban Road Intersections

    摘要
  • 摘要: 综述了公交预信号的国内外技术现状,提出城市道路交叉口公交预信号设置条件,给出了公交预置区车道布局方式,通过实验修正了公交专用候驶区长度计算模型,并给出了交叉口区域停车线、车道分布及公交优先检测器的布设.以上海市鲁班路复兴中路路口为应用对象,调查了公交预信号可实施条件,并计算了第二停车线设置位置,计算出车道灯先红先绿信号控制时间,论文基于PA-RAMICS仿真评估表明1 h内该路口公交车等待时间减少了28%,社会车辆平均等待时间增加了6%,达到公交信号优先的目的.

     

    • HTML全文
    • 参考文献(0)
    • 相关文章
    • 施引文献
  • 资源附件(0)
  • 加载中
WeChat 点击查看大图
计量
  • 文章访问数:  328
  • HTML全文浏览量:  75
  • PDF下载量:  0
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 刊出日期:  2011-04-28

目录

    /

    返回文章
    返回

    版权所有《交通信息与安全》编辑部鄂ICP备05003336号-2

    通信地址：湖北省武汉市武昌区和平大道1178号，武汉理工大学余家头校区 (430063)

    联系电话：027-86580355电子邮箱：jtjsj@vip.163.com

    本系统由 北京仁和汇智信息技术有限公司 开发