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基于车路耦合的山区道路交通安全度模型

杨志刚,  张艳,  姚红云,  张环

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2011 >  29(1): 51-54
杨志刚, 张艳, 姚红云, 张环. 基于车路耦合的山区道路交通安全度模型[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(1): 51-54. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.013
引用本文: 杨志刚, 张艳, 姚红云, 张环. 基于车路耦合的山区道路交通安全度模型[J]. 交通信息与安全, 2011, 29(1): 51-54. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.013
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YANG Zhigang, ZHANG Yan, YAO Hongyun, ZHANG Huan. Safety Model Based on Vehicle-Road Coordination for Mountainous Highways[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(1): 51-54. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.013
Citation: YANG Zhigang, ZHANG Yan, YAO Hongyun, ZHANG Huan. Safety Model Based on Vehicle-Road Coordination for Mountainous Highways[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2011, 29(1): 51-54. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.013
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基于车路耦合的山区道路交通安全度模型

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.01.013

  • 重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆,400074

  • 重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074

  • 重庆交通大学交通运输学院,重庆,400074

  • 重庆交通大学机电与汽车工程学院,重庆,400074

基金项目: 

交通运输部西部交通建设科技项目

详细信息

  • 中图分类号: U491

Safety Model Based on Vehicle-Road Coordination for Mountainous Highways

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出版历程
  • 刊出日期:  2011-02-28

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