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信号交叉口机非冲突临界流量研究

刘红元,  钱大琳,  李珊珊

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文章导航 > 交通信息与安全  > 2010 >  28(4): 77-80,115
刘红元, 钱大琳, 李珊珊. 信号交叉口机非冲突临界流量研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(4): 77-80,115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.018
引用本文: 刘红元, 钱大琳, 李珊珊. 信号交叉口机非冲突临界流量研究[J]. 交通信息与安全, 2010, 28(4): 77-80,115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.018
shu
LIU Hongyuan, QIAN Dalin, LI Shanshan. Critical Flow of Conflict Between Motor Vehicles and Non-motor vehicles at Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(4): 77-80,115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.018
Citation: LIU Hongyuan, QIAN Dalin, LI Shanshan. Critical Flow of Conflict Between Motor Vehicles and Non-motor vehicles at Signalized Intersection[J]. Journal of Transport Information and Safety, 2010, 28(4): 77-80,115. doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.018
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信号交叉口机非冲突临界流量研究

doi: 10.3963/j.ISSN1674-4861.2010.04.018

  • 北京交通大学交通运输学院,北京,100044

  • 北京交通大学交通运输学院,北京,100044

  • 北京交通大学交通运输学院,北京,100044

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  • 中图分类号: U491

Critical Flow of Conflict Between Motor Vehicles and Non-motor vehicles at Signalized Intersection

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  • 刊出日期:  2010-08-28

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