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2006年 第4期

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智能运输系统
ATIS条件下出行时间节约效益评价方法研究
吴志周, 杨宏旭, 杨晓光
2006, 24(4): 1-4. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.001
摘要(419) PDF(0)
摘要:
在简要论述先进的出行者信息系统(advanced traveler information system,ATIS)项目评价重要性的基础上,结合中国ATIS项目的特点,从中宏观的角度出发,在虑及多种因素的条件下,如地方的经济因素、驾驶员的行为因素等,阐述了ATIS条件下出行者节约时间效益的评价方法.最后,对上海市外环线浦西段交通监控诱导系统进行了评价,验证了这一研究成果的科学性和实用性.
交通流仿真系统软件设计及应用
王宇, 叶家玮, 谢振东
2006, 24(4): 5-8. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.002
摘要(471) PDF(0)
摘要:
依据车辆跟驰理论和面向对象程序设计思想,探讨了交通流仿真系统(traffic flow simulation system,TFSS)开发中的一些软件技术,从符合我国城市交通实际的路网模型、交通流生成模型、跟驰模型、换车道模型和交叉口信号控制模型入手,采用二维动画的方式模拟车辆的运行,给出了软件设计思路、系统结构设计、主流程图、界面设计及应用,最后提出了开展混合交通条件下城市交通流仿真研究的方向.
就近居住补贴交通需求管理策略及其模型
刘灿齐
2006, 24(4): 9-12. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.003
摘要(396) PDF(0)
摘要:
注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长,从而导致交通周转量大,以及高峰出行时上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补贴策略,该策略将降低城市交通周转量,并刺激城市用地向功能混合化方向发展.分析建立了描述该策略的优化模型,为其实用化提供了定量方法.
平面交叉口智能化竖向设计
吴小平, 王义鑫, 余明华, 李峰
2006, 24(4): 13-16. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.004
摘要(375) PDF(0)
摘要:
在比较国内外已有的平面交叉口竖向设计软件基础上,提出一种全新的交叉口数学模型--MESH-GRID模型.基于该模型的交叉口设计方法简捷、精确,适用于所有交叉口样式,能快速绘制等高线、标注板块高程,更能实时直观的查看、调整交叉口设计面三维模型.
黑点路段安全车速决策支持系统设计分析
赵新, 杨晓光
2006, 24(4): 17-21. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.005
摘要(413) PDF(0)
摘要:
在采集城市道路黑点路段车速数据的基础上,利用数理模型对车速数据进行分析处理,使用方法库对数据进行排序、分类均值收敛、择类管制收敛、循环收敛和多次检验,最终实现对城市道路安全车速限值的决策支持,并演示了该算法在实际项目中的应用.
单点自适应控制策略的时间参数和相位结构研究
徐洪峰, 郑明明, 李克平
2006, 24(4): 22-25. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006
摘要(418) PDF(0)
摘要:
时间参数和相位结构是单点自适应控制策略的重要参数.介绍了最佳绿灯时间、最小绿灯时间、最大绿灯时间、单位绿灯延长时间、绿灯间隔时间、黄灯时间等的计算和取值方法.参考NEMA标准的双环相位结构,分析了单点自适应控制策略的备选相位切换方案,提出"三阶段"相位切换过程,能灵活地实现相位组合和相位切换,降低相位切换决策方法的复杂程度.
利用SCE算法进行高速公路路面养护决策优化
刘军, 程建川
2006, 24(4): 26-29. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.007
摘要(424) PDF(0)
摘要:
针对高速公路养护管理部门如何利用有限的养护资金进行路面中长期养护问题进行了研究和探讨,结合国外在路面管理系统方面的最新研究成果,提出采用效果-费用比值作为效益指标,建立了高速公路路面养护的整数规划模型,并采用SCE算法对模型进行求解.对该算法的原理,计算步骤和关键部分进行了详细的论述,最后给出了实例加以验证.
遗传神经网络在轮载动态称重辨识中的应用
张勇, 杨晓光, 张雨
2006, 24(4): 30-33. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.008
摘要(380) PDF(0)
摘要:
动态称重系统在测量的过程中为一时变系统,难以对称重系统建立精确的数学模型.采用遗传神经网络对动态称重系统作了非线性建模,并且对该网络进行了训练以及仿真,结果表明遗传神经网络比一般的神经网络有着更好的优越性.
基于组合预测的RBF神经网络货运量预测方法研究
胡波, 刘建民
2006, 24(4): 34-36,40. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.009
摘要(418) PDF(0)
摘要:
为有效进行交通货运量预测,通过对货运量影响因素的分析,建立了关于货运量影响因素的层次分析模型,根据该模型构建了基于RBF神经网络的货运量预测方法.用我国1985~2004年的货运量统计数据对该神经网络进行训练和检验,并对2005~2006两年间的货运量进行预测.预测时设定了2005~2006年2 a间货运量各影响因素值,再运用RBF神经网络预测这两年的货运量.结果表明,2005年的预测值与国家统计局最近公布的实际数值有很好的一致性,表明这一方法的可行性.
基于GIS的交通规划时空数据模型设计及实现
朱丽云, 温慧敏, 孙建平
2006, 24(4): 37-40. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.010
摘要(296) PDF(0)
摘要:
交通信息具有明显的时空分布特性,交通规划对时间和空间信息处理的实际需求促进了对GIS时空数据模型的研究.在GIS软件ESRI's Geodatabase的空间矢量数据结构基础上,采用面向对象的数据管理方法,通过为交通空间数据增加时间维表达时间信息,并通过显式存储事件的方法来建立和分析对象间的历史拓扑关系,从而探讨了对交通对象的几何、语义、时态、拓扑信息进行存储和管理的方法.
基于合同网的IRP问题协商机制研究
孙斌锋, 吕雄伟, 李军
2006, 24(4): 41-43,56. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.011
摘要(252) PDF(0)
摘要:
针对存贮路径问题,采用多代理系统技术,将问题功能实体抽象成Agent,从而构建了基于多代理系统的体系结构,通过基于合同网的协商机制分析,探讨了补货任务与配送车辆之间智能分配策略,并以实例进行了说明.
基于模糊品质机能法的第三方物流配送中心选址方法研究
李旭宏, 程日盛, 张永, 毛海军
2006, 24(4): 44-47. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.012
摘要(281) PDF(0)
摘要:
配送中心选址对第三方物流企业(3PLS)来说至关重要,而当前提出的许多选址模型,主要以成本或利润为目标函数,进行配送中心选址决策时常忽略客户因素.品质机能展开法(QFD)是一种能将客户心声导入决策过程的系统化和结构化方法.文中提出了一个基于品质机能法,并综合应用模糊集理论、群体决策理论的3PLS的配送中心选址模型.模型能从3PLS和客户多角度考虑配送中心选址需求,可反映决策过程中的模糊性和群体性决策的特点.最后,应用案例说明了该方法的有效性.
服务于道路安全管理的信息技术研究
杨志清, 齐莹菲, 柳本民, 郭忠印
2006, 24(4): 48-52. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.013
摘要(296) PDF(0)
摘要:
从道路安全管理出发,介绍了多种信息技术.针对不同的信息采集对象,从气象、交通和紧急事件3个方面介绍了相应的信息采集技术;针对不同的信息发布需求,介绍了目前各种先进的信息发布技术.对各种信息技术的优缺点进行了评价和比较,探讨了信息技术的研究现状和发展趋势.
省级公路客运综合信息平台的构建
吕斌
2006, 24(4): 53-56. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.014
摘要(264) PDF(0)
摘要:
信息技术的发展为公路运输业对社会提供优质服务创造了条件,建立公路客运综合信息平台不仅技术上可行,也有其必要性.通过分析公路客运信息化的现状,研究并设计了客运综合信息平台的系统结构、系统功能和系统目标,并对系统的实施和前景进行了探讨.
公路货运信息服务业运营模式及发展对策研究
李金辉, 李旭宏, 何杰
2006, 24(4): 57-60. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.015
摘要(272) PDF(0)
摘要:
在分析和界定公路货运信息服务业内涵的基础上,研究了公路货运信息服务业4种运营模式(个体信息服务中介模式、场站信息服务中心模式、区域信息服务平台模式和公共信息服务网络模式),并基于公路货运信息服务业发展现状及向现代物流发展的趋势,提出了公路货运信息服务业向现代物流体系发展的基本思路和策略.
高速公路隧道监控系统的研究与设计
崔海龙, 孙大跃, 屈立成
2006, 24(4): 61-64. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.016
摘要(279) PDF(0)
摘要:
介绍了高速公路隧道监控系统的构成和功能,研究了隧道监控的设计模式和智能化控制,并提出了系统的联动控制方案.
基于组件技术的公路工程试验检测与质量检验评定一体化系统
杨海荣, 刘好德, 龚德俊
2006, 24(4): 65-68,71. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.017
摘要(289) PDF(0)
摘要:
针对同类软件存在的问题,提出运用组件技术,将试验检测与质量检验评定一体化开发思路.在分析系统需求及功能的基础上,介绍了关键组件的功能及实现,对其进行部署,进行试验检测与质量检验评定一体化系统的组装;充分考虑本系统与公路建设项目集成管理及公路工程图文管理系统的关系,运用组件技术实现与其他系统的集成.研究与开发的系统已经在实际工程中得到应用.
一种ETC车道的交易模型
戴连贵, 龙开红
2006, 24(4): 69-71. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.018
摘要(306) PDF(0)
摘要:
根据广东省实施电子不停车收费(ETC)的经验,提出了一种典型的ETC车道系统的交易模型,该模型由两片式电子标签和双界面CPU卡联合组成.介绍了ETC车道交易模型的各个功能模块,给出了进、出口的车道交易处理流程,并叙述了交易的基本原则.
基于VHDL语言的交通信号控制器的设计与实现
林涛
2006, 24(4): 72-75. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.019
摘要(304) PDF(1)
摘要:
针对交通信号灯控制器的设计问题,提出了基于VHDL语言的交通信号灯控制器的硬件实现方法.通过对系统进行结构分析,采用层次化的设计方法,给出了控制器的VHDL程序,利用MaxPlusⅡ对其程序进行了仿真并给出了仿真结果.
计算机技术与应用
基于灰度投影的驾驶员图像眼睛定位
张明恒, 王荣本, 郭烈
2006, 24(4): 76-79. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.020
摘要(285) PDF(0)
摘要:
眼睛位置的快速准确定位是利用视觉方法对驾驶员的驾驶状态进行监测和预警的前提.采用一种基于灰度特征投影的方法进行眼睛位置的有效快速定位.在利用皮肤颜色YCrCb空间分布二维高斯模型可靠定位人脸区域的基础上,建立了进行眼睛位置检测的感兴趣区域,最后分别对灰度图像和二值化图像进行水平和垂直方向灰度投影确定眼睛位置.实验结果表明,该算法具有很好的可靠性和实时性,为后续驾驶员状态研究奠定了良好基础.
基于纹理特征和彩色特征的车牌定位算法
李佩斌, 石景波
2006, 24(4): 80-82. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.021
摘要(332) PDF(0)
摘要:
车牌定位是车牌自动识别系统的关键.提出了一种以纹理特征为主要手段,以彩色特征为辅助手段的多特征定位算法,对不同背景和光照条件下的各类车牌图像进行了实验,结果表明该算法是一种可行的方法.
基于BP神经网络的手写签名识别方法
万莉, 卢苇, 尹朝庆
2006, 24(4): 83-85. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.022
摘要(330) PDF(1)
摘要:
手写字符识别是一个难度很大,但却具有广阔的应用前景的研究课题.提出了一种基于BP神经网络的手写签名识别方法,实验表明,采用一个签名的6个真伪样本训练BP网络后,对该签名真伪的正确识别率达到80%以上;如果使用10个真伪样本训练网络,那么该签名的真伪识别率约达90%.
基于主颜色的图像检索技术研究
李贤成
2006, 24(4): 86-88,91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.023
摘要(268) PDF(0)
摘要:
针对基于固定颜色集的直方图方法计算量与存储量过大,对亮度、噪声较敏感,参考颜色(reference colortable)方法受限于图像色彩分布的先验知识等弊端,提出了一种基于主颜色(domain color)的检索图像检索算法,在保持了较高的检索精度的同时,能够大大降低特征空间维度,提高检索性能.
基于HVS的DCT中频嵌入数字水印算法
周关, 徐东平
2006, 24(4): 89-91. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.024
摘要(279) PDF(0)
摘要:
在人眼视觉系统特征的基础上,充分考虑了数字水印的不可感知性和鲁棒性,提出了一种数字水印嵌入、提取和验证的新方法,即从宿主图像的不可见分析开始,计算出宿主图像中每个像素点允许改变的范围值,在图像的离散余弦变换后选择位于中频的DCT因子,并按其系数强度进行相应的嵌入.该方法可大大地提高水印的容量,且使水印的鲁棒性和不可感知性良好.
车轮随机动载特性的Simulink仿真分析
侯占峰, 鲁植雄
2006, 24(4): 92-94. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.025
摘要(280) PDF(0)
摘要:
利用汽车的两自由度模型,应用Simulink软件仿真分析了车速与路面不平度对车轮随机动载变化趋势的影响.同时也分析了车轮随机动载的大小对路面疲劳应力的影响,指出了不同车速和路面不平度引起的路面动力反应及损伤变化规律,即车速和路面不平度的增加将导致汽车动载的增加,从而加速路面的损伤.提出了针对路面状况调整车速可以降低车轮随机动载,从而达到减轻路面损伤的要求.
改进数字显示方式VDM的OSDC设计实现
黄勇才, 沈庆宏, 刘毅, 田敏雄
2006, 24(4): 95-97. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.026
摘要(315) PDF(0)
摘要:
提出了一种基于OSDC的改进型数字视频混合器(VDM)的设计原理,实现了任意字符和图形在视频上的叠加显示,解决了字符大小和屏幕显示容量的矛盾,提高了汉字数字混合显示的美观性,增加了字符勾边显示功能,在不影响原视频图像显示信息量的前提下,增强了在强光下显示字符的可读性.
滚轮顶杆式断缆锁紧装置及其虚拟样机设计
李勇智, 陈定方, 李斌
2006, 24(4): 98-100. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.027
摘要(265) PDF(0)
摘要:
设计了一种新型的滚轮顶杆式断缆锁紧装置,提出了该装置的设计准则,作为该装置的设计计算依据,采用模块化、参数化的建模方法,建立了滚轮顶杆式断缆锁紧装置虚拟样机的模型,并在此基础上进行了该锁紧装置的虚拟样机设计.
绞吸式挖泥船加气输送试验系统设计与数据分析
于利伟, 朱汉华, 钟骏杰, 范世东, 邓义斌
2006, 24(4): 101-104. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.028
摘要(283) PDF(0)
摘要:
在湖泊清淤、取土固堤以及对航道进行疏浚治理中,疏浚土的输送方式多是通过水力运输的.为了认识加气输送所应用的泥质、浓度等参数的应用范围,设计了多相流试验装置.研究加气助送机理,确定加气压力、输送流量、射流水压力、泥浆浓度、管道压力、喷嘴结构形式等参数之间关系以及各参数对助送效果的影响,并比较加气和不加气的对减阻的影响.
基于MPS的自动加工线在线监控系统的设计
徐沪萍
2006, 24(4): 105-107. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.029
摘要(325) PDF(0)
摘要:
以德国Festo公司的MPS模块加工系统为基础,设计了一种基于MPS(内含送料、检测、加工、取件及分拣5个单元)的零件自动加工控制实验系统.系统采用华光PLC作为主要控制设备,完成自动控制系统的硬件和软件设计,实现PLC与上位机之间的通信,并且利用工业组态软件完成了监控程序的开发,实现了对该系统的在线监控.
嵌入式时控椭圆曲线代理签名方案
肖攸安, 朱一伦
2006, 24(4): 108-111. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.030
摘要(273) PDF(0)
摘要:
在介绍椭圆曲线密码体制和代理签名基本概念的基础上,针对椭圆曲线离散对数问题的求解困难,提出了一个可以限制代理签名者的代理签名期限的代理签名方案,并讨论了这一方案的正确性和安全性,同时还介绍了本方案在嵌入式环境中的实现.
隐藏攻击技术研究
盛承光, 程胜利
2006, 24(4): 112-115. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.031
摘要(270) PDF(0)
摘要:
Internet上的保密通信和数字产品版权是信息隐藏技术研究的强大推动力.介绍了信息隐藏技术的基本模型与特性、主要的隐藏算法,阐述了当前主要的隐藏攻击技术.提出了一种由数据分析、特征滤波器、假设检验、融合决策等过程组成的隐藏攻击方法.
基于UML状态图和基本Petri网生成测试用例
崔尚森, 孙琳
2006, 24(4): 116-119. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.032
摘要(254) PDF(1)
摘要:
结合UML状态图和Petri网提出了一种生成测试用例的方法.将UML状态图转换成对应的EN_系统模型,利用EN_系统的性质检测并排除UML状态图中的不可达状态和事件的冲突和冲撞;再应用与合理的UML状态图对应的EN_系统生成可达状态图,利用可达状态图生成测试用例.该方法一方面可以很好地实现并行子状态的嵌套问题,避免了将并行的UML子状态展平成EFSM时引起的状态爆炸问题;另一方面,由于测试用例的覆盖标准是基于可达状态图的基路径、事件和可达状态覆盖,所以还很好地解决了对系统的不同测试要求和状态的可达性问题.
基于语义缓存技术的Hibernate查询缓存机制研究
徐凯声, 王荣存
2006, 24(4): 120-122. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.033
摘要(314) PDF(0)
摘要:
语义缓存技术是优化数据库性能的有效方法.为优化查询性能,Hibernate引入了查询缓存机制.在深入研究基于语义缓存技术的Hibernate缓存机制同时,提出了在不同进程中利用JMS技术与手工刷新查询结果,从而实现了一个查询应用进程与一个更新应用进程间的相互通信,并根据后一进程的状态判定是否需要查询缓存.
XML Schema设计方法研究
刘洪星, 张学敏, 陈明
2006, 24(4): 123-126. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.034
摘要(257) PDF(0)
摘要:
随着XML应用领域的扩展,越来越多的XML文档需要设计;目前已提出了一些XML Schema设计原则和方法.在分析归纳已有研究的基础上,提出了实用的XML Schema设计原则和满足这些原则的设计方法,并讨论了设计方法在某些领域的应用.
基于PDA的便携式交通量数据采集系统研究
陈城, 杜豫川, 孙立军
2006, 24(4): 127-129. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.035
摘要(252) PDF(0)
摘要:
针对传统交通量数据采集方式存在的效率低、工作条件差、数据准确性差等缺点,提出并研发了半自动的便携式交通量数据采集系统.主要探讨了系统架构、工作流程、数据库结构和人性化界面设计等内容.该系统具有适应性强、成本低、效率高、数据准确性高、及工作条件佳等优点.
混合编程技术在水动力计算中的应用
张攀, 袁向丽
2006, 24(4): 130-132. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.036
摘要(312) PDF(0)
摘要:
论述了以Visual C++(VC)为开发平台,与Compaq Visual Fortran(VF)、Matlab的混合编程方法,介绍了通过显式调用DLL,实现VC6.0和VF的混合编程, 通过调用Matlab的COM组件的方式,实现VC6.0与Matlab混合编程, 利用混合编程技术缩短了科学与工程研究中开发复杂程序的周期,提高了人与程序的交互能力.
基于MSFlexgrid控件的SAC级配设计系统
崔鹏, 孙立军, 沙庆林
2006, 24(4): 133-135. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.037
摘要(264) PDF(0)
摘要:
在SAC混合料设计原理的基础上进行了SAC级配设计系统开发.软件基于MSFlexgrid控件实现了对设计参数的计算、显示和输入、输出,设计时可根据计算结果实时调整控制参数,较好实现了人机交互功能.该系统使用方便,使SAC级配设计、检验过程一体化,对SAC级配设计与检验的简化具有重要意义.
一种简单MVC框架的实现方案
赵玉伟, 肖敏, 熊前兴
2006, 24(4): 136-138. doi: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.038
摘要(299) PDF(0)
摘要:
分析了典型MVC框架实现的不足,针对这些不足,提出了一种比较简单的MVC框架的实现方案,它使开发人员更容易使用MVC框架技术,降低了MVC框架学习和使用的门槛,提高了开发效率.
开展上海合作组织区域经济合作的先决条件
2006, 24(4).
摘要(172) PDF(0)
摘要:

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